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2018年公路工程檢測師考試(水運材料)模擬試題十九_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年6月11日]  【

  11.路基材料最大干密度確定方法有(A B D)。

  A.擊實法

  B.振動臺法

  C.理論計算法

  D.表面振動壓實儀法

  12.級配碎石基層上的瀝青混合料面層用貝克曼梁測定的回彈彎沉檢測結果可能需要進行(B C)。

  A.支座修正

  B.溫度修正

  C.季節(jié)修正

  D.基層類型修正

  14.用連續(xù)平整度儀測定時應注意的問題有(A C D)。

  A.測試速度不能過快,以5km/h為宜

  B.不能測定水泥混凝土路面

  C.測試時應保持勻速,并不得左右擺動

  D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況

  15.影響瀝青路面構造深度的因素有(B C)。

  A.石料磨光值

  B.瀝青用量

  C.混合料級配

  D.溫度

  16.采用核子密度儀測定土基壓實度時,核子儀的標定包括(A C D)標定。

  A.與儀器附帶標準塊

  B.與施工現(xiàn)場環(huán)刀法

  C.與施工現(xiàn)場灌砂法

  D.與施工現(xiàn)場取樣采用烘干法測定的含水量

  17.彎沉測試時,測試車的(B C D)會影響彎沉的測試結果。

  A.車型

  B.后軸重

  C.輪胎接地壓力

  D.輪胎接地半徑

  18.(A B)不能應用于確定吸水率大于2%的I型瀝青混凝土試件的密度測定。

  A.水中稱重法

  B.表干法

  C.蠟封法

  D.體積法

  20.關于平整度的下列說法中,正確的是(A B C D)。

  A.平整度反映了行車的舒適性

  B.最大間隙h越小,平整性越好

  C.標準偏差σ越小,平整性越好

  D.國際平整度指標IRI越小,平整性越好

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責編:zj10160201

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