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2018年公路工程檢測師考試(交通工程)強(qiáng)化試題(3)_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年5月1日]  【

  四、判斷題

  1. 石料的毛體積密度是石料在規(guī)定的條件下,單位毛體積的質(zhì)量。

  ( )

  2.磨耗性是石料抵抗撞擊,剪切和摩擦等綜合作用的性能,用磨耗量來定量描述它。( )

  3.集料裝填于容器中包括集料空隙和空隙在內(nèi)的單位體積的質(zhì)量叫做集料的堆積密度。( )

  4.水泥的強(qiáng)度是評定水泥標(biāo)號的主要指標(biāo),它指的是水泥的抗壓強(qiáng)度。( )

  5.水泥體積安全性是指水泥在凝結(jié)硬化過程中,體積變化的均勻性。( )

  6.混凝土的強(qiáng)度與齡期無關(guān)。( )

  7.混凝土在特續(xù)荷載作用下,隨時間增加的變形稱為徐變。( )

  8.沖擊韌性是鋼材在靜載作用下,抵抗破壞的能力。( )

  9.通常橋梁的動載試驗(yàn)主要測定橋梁荷載的動力特性、測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性、測定橋梁在動載作用下的響應(yīng)。( )

  10.橋梁結(jié)構(gòu)阻尼特性的測定,常用對數(shù)衰減率δ來表示。,式中:Ai和Ai+1為任意兩個波的振幅值,可直接從衰減曲線上量取。( )

  11.用測量結(jié)構(gòu)應(yīng)變時可以使用“溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片”消除溫度效應(yīng)。

  ( )

  12.用應(yīng)變片進(jìn)行應(yīng)變測量須按其靈敏系數(shù)對測試值進(jìn)行修正。

  ( )

  13.斜拉橋斜拉索索力測定方法中的電阻應(yīng)變片測定法,從理論上可行,但實(shí)施會遇到較多實(shí)際問題,一般不予采用。( )

  14.抗剪型高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力的復(fù)驗(yàn)可采用各類軸力計進(jìn)行測試。( )

  15.焊縫檢驗(yàn)時若發(fā)現(xiàn)有氣孔、夾渣、未焊透等焊接缺陷,應(yīng)全部鏟掉、重焊。( )

  16.混凝土的超聲探傷是根據(jù)超聲波在缺陷界面上產(chǎn)生反射,因而達(dá)到接收探頭時能量顯著衰減的現(xiàn)象來判斷缺陷的存在及大小的。( )

  17.混凝土的超聲探傷是根據(jù)超聲脈沖各頻率成分在遇到缺陷時被衰減的程度不同,因而接收頻率明顯降低或接收波頻譜產(chǎn)生差異,作為判斷缺陷的依據(jù)。( )

  18.回彈法的基本原理是:采用回彈儀的彈簧驅(qū)動重錘,通過彈擊桿彈擊混凝土表面,并以重錘被反彈回來的距離作為混凝土的強(qiáng)度。( )

  19.結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn),評定的常規(guī)方法是以澆注或拌和現(xiàn)場制取試件,以28天齡期的極限抗壓強(qiáng)度值進(jìn)行統(tǒng)計評定。( )

  20.超聲回彈綜合法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度具有精度高、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),因而它是一種混凝土強(qiáng)度的常規(guī)檢驗(yàn)方法。( )

責(zé)編:ZHANGYOU

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