一、填空題

　　1.“質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)”按橋涵工程建設(shè)規(guī)模大小，結(jié)構(gòu)部位和施工工序?qū)⒔ㄔO(shè)項(xiàng)目劃分為 、 、 ，逐級進(jìn)行工程質(zhì)量等級評定。

　　2.石料抵抗凍融循環(huán)的能力，稱為 。

　　3.硬化水泥強(qiáng)度有 、 、 ，抗折強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度等。

　　4.冷拉是鋼筋在常溫下受外力拉伸超過 ，以提高鋼筋的屈服極限、強(qiáng)度極限和疲勞極限的一種加載工工藝。

　　5.當(dāng)鋼材試件拉斷后的標(biāo)距長度的增量與原標(biāo)距長度之比的百分率即為 。

　　6.當(dāng)鋼材含碳、磷量較高及受過不正常的熱處理，則冷彎試驗(yàn)往往 。

　　7.橋梁橡膠支座檢驗(yàn)有 、 、

　　三種質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。

　　8.橋梁橡膠支座水平位移量的大小主要取決于橡膠片的 。

　　9.夾具的靜載錨固性能由預(yù)應(yīng)力夾具組裝件靜載錨固試驗(yàn)測定的

　　確定。

　　10.預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件達(dá)到極限拉力時，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn)

　　或破壞。

　　11.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊縫的內(nèi)部缺陷一般用 和

　　檢測。

　　12.冷鑄錨試驗(yàn)內(nèi)容包括： 、 、 、

　　。

　　13.橋梁荷載試驗(yàn)根據(jù)荷載性質(zhì)可分為 和 。

　　14.橋梁荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)時，各荷載工況布置時，一般參照

　　進(jìn)行。

　　15.應(yīng)變片測量應(yīng)變的理論基礎(chǔ)是：在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片的

　　與 成正比關(guān)系。

　　16.根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變，電橋的測量方法有 、

　　和 。

　　17.電阻應(yīng)變片的靈敏系數(shù)的物理意義是 。

　　18.在橋梁荷載試驗(yàn)中，一般靜載試驗(yàn)效率選在 范圍之內(nèi)。

　　19.橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)的加載設(shè)備可根據(jù)加載要求及具體條件選用，一般有兩種加載方式，即 和 。

　　20.橋梁荷載試驗(yàn)按破壞情況可分為 和 。