51[.判斷題]混凝土在受載初期，徐變變形增長(zhǎng)較慢，且逐漸穩(wěn)定下來。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]

　　52[.判斷題]高強(qiáng)鋼絲檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先從每批中抽查5%，但不少于5盤，進(jìn)行外觀檢查，如檢查不合格，則該批鋼絲逐盤檢查。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]

　　53[.判斷題]對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]

　　54[.判斷題]橋梁分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，應(yīng)對(duì)所列基本要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，經(jīng)檢查不符合規(guī)定時(shí)，可對(duì)符合要求的內(nèi)容檢驗(yàn)評(píng)定。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]工程質(zhì)量檢驗(yàn)：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無限制缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

　　55[.判斷題]球型支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)，溫度在-40~-25℃時(shí)的摩擦系數(shù)(加5201硅脂潤(rùn)滑后)應(yīng)不大于0.05。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]表2-10，球型支座成品力學(xué)性能要求包括豎向承載力、水平承載力、支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、摩擦系數(shù)四個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，其中摩擦系數(shù)(加5201硅脂潤(rùn)滑后)試驗(yàn)根據(jù)溫度適用范圍不同分兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)：溫度在-25~60℃時(shí)的摩擦系數(shù)應(yīng)不大于0.03，溫度在-40~-25℃時(shí)的摩擦系數(shù)應(yīng)不大于0.05。

　　56[.判斷題]當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時(shí)，應(yīng)至少制備4組徐變?cè)嚰�，分別在齡期7d、14d、28d、90d時(shí)加載。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T500822009)，當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時(shí)，應(yīng)至少制備5組徐變?cè)嚰�并�?yīng)分別在齡期為3d、7d、14d、28d和90d時(shí)加荷。

　　57[.判斷題]盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)，每次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]盆式支座豎向承載力試驗(yàn)的計(jì)算結(jié)果有如下規(guī)定：(1)每次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)豎向位移傳感器(百分表)讀數(shù)的算術(shù)平均值;(2)每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器(千分表)讀數(shù)的絕 對(duì)值之和的一半;(3)三次測(cè)試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果。

　　58[.判斷題]采用半電池電位法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋銹蝕狀況，測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)保持自然干燥。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]銅/硫酸銅參考電極與測(cè)點(diǎn)的接觸。測(cè)量前應(yīng)預(yù)先將電極前端多孔塞充分浸濕，以保證良好的導(dǎo)電性，正式測(cè)讀前應(yīng)再次用噴霧器將混凝土表面潤(rùn)濕，但應(yīng)注意被測(cè)表面不應(yīng)存在游離水。

　　59[.判斷題]采用超聲單面平測(cè)法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度，如發(fā)現(xiàn)某測(cè)距處首波反相，則根據(jù)該測(cè)距計(jì)算的結(jié)果就是裂縫的深度值。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]公式與圖形結(jié)合后簡(jiǎn)述如下，采用超聲平測(cè)法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度，如在某測(cè)距處發(fā)現(xiàn)首波反相，則取該測(cè)距及兩個(gè)相鄰測(cè)距裂縫深度計(jì)算值的均值，作為該裂縫的深度值。

　　60[.判斷題]檢驗(yàn)鉆孔灌注樁成孔時(shí)泥漿的黏度，可用含砂率計(jì)測(cè)定。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]泥漿的黏度是鉆孔灌注樁泥漿性能指標(biāo)之一，其黏度值應(yīng)采用黏度計(jì)進(jìn)行測(cè)定;含砂率計(jì)用以測(cè)定泥漿的含砂率。

　　61[.判斷題]對(duì)于公路橋梁工程可采用重型或超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，根據(jù)原鋏道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》(TB10018-2003)測(cè)定中砂以上的砂類土和碎石類土的地基承載力。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)是以貫入一定深度的錘擊數(shù)作為觸探指標(biāo)，通過與其他室內(nèi)試驗(yàn)和原位測(cè)試指標(biāo)建立相關(guān)關(guān)系獲得地基土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，從而評(píng)價(jià)地基土的性質(zhì)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，可進(jìn)行地層的力學(xué)分層、評(píng)價(jià)地基的密實(shí)度以及地基承載力。目前交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未就動(dòng)力觸探試驗(yàn)結(jié)果如何評(píng)價(jià)地基土的性質(zhì)作出明確規(guī)定，工程上大多采用原鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地質(zhì)原位試驗(yàn)規(guī)程》(TB10018-2018)確定中砂以上的砂類土和碎石類土的地基承載力。

　　62[.判斷題]臺(tái)背填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是填土長(zhǎng)度。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]臺(tái)背填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度。

　　63[.判斷題]某15m跨徑橋梁，單車道設(shè)計(jì)，只需一臺(tái)加載車就能滿足靜載試驗(yàn)要求，因一臺(tái)車無法分級(jí)，故只能采用一次性加載的辦法。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]即便是一臺(tái)加載車也可采用在影響線不同位置進(jìn)行加載的方法實(shí)現(xiàn)分級(jí)。橋梁靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加載制度，其主要目的有兩個(gè)方面，其一是通過加載分級(jí)逐次測(cè)定各分級(jí)荷載作用下結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、撓度響應(yīng)，以分析結(jié)構(gòu)響應(yīng)與荷載的相關(guān)性，如應(yīng)變與內(nèi)力呈線性關(guān)系，則說明結(jié)構(gòu)處于正常彈性工作狀態(tài);保證結(jié)構(gòu)安全是荷載分級(jí)的另一個(gè)重要目的，對(duì)于舊橋，特別是舊危橋和技術(shù)狀況不明的橋梁，應(yīng)增加荷載分級(jí)級(jí)數(shù)。

　　64[.判斷題]溫度補(bǔ)償片應(yīng)貼在與構(gòu)件材料相同并置于試件附近，具有同樣溫度變化條件和受力條件。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]作為溫度補(bǔ)償?shù)膽?yīng)變片應(yīng)和工作應(yīng)變片作相鄰橋臂，且分別貼在與被測(cè)試件相同的置于同一溫度場(chǎng)的材料上。

　　65[.判斷題]橋梁靜載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位越大，說明結(jié)構(gòu)有較大不可恢復(fù)變位。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]

　　66[.判斷題]對(duì)某鋼筋混凝土拱橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)拱圈下緣有1條橫向裂縫，荷載作用下最大裂縫寬度為0.35mm，卸載后裂縫寬度為0.30mm，可判定該橋承載力不滿足要求。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]鋼筋混凝土拱橋允許帶裂縫工作，其橫向裂縫寬度的限值為0.30mm，本題中橫向裂縫寬度超過限值，且卸載后裂縫閉合狀況不良，依據(jù)規(guī)范應(yīng)判定該橋承載能力不滿足要求。

　　67[.判斷題]注漿材料的滲透能力是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低()。

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]滲透能力即滲透性，指漿液注入巖層的難易程度。滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。

　　68[.判斷題]錨桿抗拔力試驗(yàn)，如無特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]如無特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。需要指出的是，用中空千斤頂進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)，一般都要求做破壞性試驗(yàn)。

　　69[.判斷題]隧道襯砌開裂大多是由于施工管理不當(dāng)造成的。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]隧道襯砌裂縫包括荷載裂縫、混凝土收縮裂縫、襯砌錯(cuò)臺(tái)及各種施工縫發(fā)展而成的襯砌裂縫，是典型的隧道病害，裂縫發(fā)展可能導(dǎo)致襯砌局部失去穩(wěn)定而產(chǎn)生坍塌、掉塊，威脅到隧道的運(yùn)營(yíng)安全。但究其原因，大部分襯砌開裂都是由于施工管理不當(dāng)所造成的。

　　70[.判斷題]在洛氏硬度為60±2的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為70。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]我國規(guī)定，在洛氏硬度HRC為60±2的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2。

　　71[.判斷題]采用激光斷面儀檢測(cè)襯砌厚度，襯砌背后應(yīng)不存在空洞或離縫。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]基于激光斷面儀能快 速檢測(cè)各類隧道界限(內(nèi)輪廓線)，并根據(jù)襯砌澆筑前的初期支護(hù)內(nèi)輪廓線或圍巖開挖輪廓線的檢測(cè)結(jié)果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)比較，快 速指導(dǎo)施工決策或驗(yàn)收。利用該方法必須滿足以下條件：襯砌澆筑前的初期支護(hù)內(nèi)輪廓線或圍巖開挖輪廓線的實(shí)測(cè)結(jié)果，可作為襯砌外輪廓線的測(cè)試結(jié)果;襯砌背后不存在空洞或離縫;必須將襯砌外輪廓線的測(cè)試結(jié)果與內(nèi)輪廓線的測(cè)試結(jié)果換算至同一坐標(biāo)系中(或同一斷面位置)。

　　72[.判斷題]隧道排水主要是排出圍巖中滲出的地下水。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]隧道內(nèi)水的來源一般是由圍巖中滲出的地下水和隧道使用過程中產(chǎn)生的污水，需要通過完善的排水系統(tǒng)排出洞外。

　　73[.判斷題]超前地質(zhì)鉆探是利用鉆機(jī)在隧道開挖工作面進(jìn)行鉆探獲取地質(zhì)信息的一種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法，預(yù)報(bào)時(shí)一般采用沖擊鉆。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]超期地質(zhì)鉆探可采用沖擊鉆和回轉(zhuǎn)取芯鉆，二者應(yīng)視不同地質(zhì)情況合理搭配使用，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率和鉆探速度，減少占用開挖工作面的時(shí)間。(1)一般地段采用沖擊鉆。沖擊鉆不能取芯，但可通過沖擊器的響聲、鉆速及其變化、巖粉、卡鉆情況、鉆桿震動(dòng)情況、沖洗液的顏色及流量變化等粗略探明巖性、巖石強(qiáng)度、巖體完整程度、溶洞、暗河及地下水發(fā)育情況等。(2)復(fù)雜地質(zhì)地段采用回轉(zhuǎn)取芯鉆。回轉(zhuǎn)取芯鉆巖芯鑒定準(zhǔn)確可靠，地層變化里程可準(zhǔn)確確定，一般只在特殊地層、特殊目的地段、需要精確判定的情況下使用，比如煤層取芯及試驗(yàn)、溶洞及斷層破碎帶物質(zhì)成分的鑒定、巖土強(qiáng)度試驗(yàn)取芯等。

　　74[.判斷題]施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和階段分析，實(shí)時(shí)分析為每天的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，階段分析為每周、每月進(jìn)行的分析。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和階段分析。每天根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)分析原因并提交異常報(bào)告。按周、月進(jìn)行階段分析，總結(jié)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對(duì)施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，提交階段分析報(bào)告，指導(dǎo)后續(xù)施工。

　　75[.判斷題]巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育，則波速高、衰減快、頻率復(fù)雜。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]

　　76[.判斷題]隧道通風(fēng)檢測(cè)的主要內(nèi)容包括壓力測(cè)定、風(fēng)速測(cè)定、施工粉塵濃度測(cè)定、有害氣體檢測(cè)和煙霧濃度檢測(cè)等。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]隧道通風(fēng)檢測(cè)的主要內(nèi)容包括壓力測(cè)定、風(fēng)速測(cè)定、施工粉塵濃度測(cè)定、有害氣體檢測(cè)和煙霧濃度檢測(cè)等。

　　77[.判斷題]無論比色式還是比長(zhǎng)式檢知管，每支檢知管只能使用一次。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]

　　78[.判斷題]風(fēng)流的全壓即靜壓與動(dòng)壓的代數(shù)和。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]A

　　[解析]

　　79[.判斷題]經(jīng)常檢查應(yīng)按規(guī)定頻率對(duì)土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。()

　　A.正確

　　B.錯(cuò)誤

　　[答案]B

　　[解析]“經(jīng)常檢查”與養(yǎng)護(hù)工作中常說的“日常巡查”有相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)。與“日常巡查”相比較，“經(jīng)常檢查”更細(xì)致，頻率更低一些。經(jīng)常檢查應(yīng)對(duì)土建結(jié)構(gòu)的微觀情況進(jìn)行一般性定性檢查。