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2021公路檢測工程師《橋梁隧道工程》模擬試卷三_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2021年9月19日]  【

  51[.判斷題]回彈法檢測混凝土強度,在計算出測區(qū)回彈平均值后,應先進行澆筑面修正,然后進行角度修正。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  52[.判斷題]石料試件經(jīng)凍融試驗后的抗壓強度與凍融前的抗壓強度的乘積稱為凍融系數(shù)。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  [解析]抗壓強度與凍融前的抗壓強度的比值稱為凍融系數(shù)。

  53[.判斷題]衡量鋼材抵抗脆性破壞的力學性能指標是強度。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  [解析]衡量鋼材抵抗脆性破壞的力學性能指標是沖擊性能

  54[.判斷題]松弛是在溫度和約束條件不變情況下,應力隨時間減小的現(xiàn)象。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  55[.判斷題]當混凝土處于干燥條件,但粗集料風化或軟弱顆粒過多時,它在硫酸鈉溶液中循環(huán)五次后的質(zhì)量損失應該小于5%。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  56[.判斷題]采用鋼筋銹蝕儀進行鋼筋銹蝕狀況檢測時,測區(qū)應選擇主要承重構件或承重構件的主要受力部位,或可能發(fā)生銹蝕的部位,但應避開明顯銹漲、脫空或?qū)与x的部位。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  57[.判斷題]當采用超聲法檢測混凝士淺裂縫時,最好在裂縫處貫入清水,以便聲波傳播。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  [解析]無上述說法,超聲法可用于檢測混凝土裂縫的深度。檢測時,裂縫中應沒有積水和其他能夠傳聲的夾雜物,且裂縫附近混凝土應相當勻質(zhì)。7

  58[.判斷題]超聲波檢測混凝土構件的裂縫時,裂縫中若存在清水,可以起到耦合作用。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  59[.判斷題]球型支座成品的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  60[.判斷題]采用復合襯砌結構的公路隧道分別將噴錨襯砌(初期支護)、模筑混凝土(二次襯砌)作為一個分部工程。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  61[.判斷題]公路橋梁技術狀況評定應采用分層綜合評定與5類橋梁單項控制指標相結合的方法,先對橋梁各構件進行評定,然后對橋梁各部件進行評定,再對橋面系、上部結構和下部結構分別進行評定,最后進行橋梁總體技術狀況的評定。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  62[.判斷題]當單座橋梁存在不同結構形式時,可根據(jù)結構形式的分布情況劃分評定單元,分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定,然后取最好的一個評定單元技術狀況等級作為全橋的技術狀況等級。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  [解析]當單座橋梁存在不同結構形式時,可根據(jù)結構形式的分布情況劃分評定單元,分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定,然后取最差的一個評定單元技術狀況等級作為全橋的技術狀況等級。

  63[.判斷題]當上部結構和下部結構技術狀況等級為3類,橋面系技術狀況等級為4類,且橋梁總體技術狀況評分40≦D﹤60時,橋梁總體技術狀況等級可評定為3類。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  64[.判斷題]球型支座正式加載時用千斤頂以10KN/min的速率施加轉動力矩,直至支座發(fā)生轉動后千斤頂卸載。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  65[.判斷題]我國結構工程的標準和規(guī)范可以分為綜合基礎標準、專業(yè)基礎標準、專業(yè)通用標準和專業(yè)專用標準等四個層次。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  66[.判斷題]在進行工程驗收時若《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中缺乏適宜的技術規(guī)定時,在確保工程質(zhì)量的前提下,可相關標準按實際情況制定相應的技術標準,并報主管部門批準。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  67[.判斷題]評為不合格的分項工程,允許返工、補強、滿足設計要求后重新評定質(zhì)量等級。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  68[.判斷題]計算石材的軟化系數(shù)時,如果3個試件的平均值中,最大和最小之差超過平均值20%時,應把這兩個值舍去。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  69[.判斷題]垂直于超聲測線的鋼筋對超聲回彈綜合法測強的結果影響不大,測試時其影響可以不予考慮。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  [解析]在一般配筋情況下,當混凝土體積較大時,垂直于超聲測線的鋼筋對超聲回彈綜合法測強的結果影響不大,測試時忽略。

  70[.判斷題]混凝土強度檢測評定可分為結構或構件的強度檢測評定與承重構件的主要受力部位的強度檢測評定()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  71[.判斷題]因為混凝土的內(nèi)部結構及力學性能的變化會引起聲學參量及波形的變化,因此檢測通過介質(zhì)的聲學參量及波形的變化,可以檢測其內(nèi)部結構和力學性能的變化。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  72[.判斷題]預應力筋的疲勞荷載試驗的初應力為鋼絞線抗拉強度標準值的5%~8%。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  73[.判斷題]平板載荷試驗與圓錐動力觸探試驗均為公路橋涵勘察中的原位測試方法,均可用于確定地基承載力和變形模量。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  74[.判斷題]評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕概率或銹蝕活動性時,應按照測區(qū)銹蝕電位水平最低值,確定鋼筋銹蝕電位評定標度。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  75[.判斷題]橋梁支座壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為±1.0%,使用負荷可在其滿負荷的范圍內(nèi)。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  76[.判斷題]按《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21-2011,桁架拱橋橋面板屬于主要部件。

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  77[.判斷題]全橋總體技術狀況等級評定時,當主要部件評分達到4類或者5類且影響橋梁安全時,可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評定。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  78[.判斷題]依據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》JTG/TH21-2011,在全橋總體技術狀況等級評定時,當主要部件評分達到4類或5類時,可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評定。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  79[.判斷題]EVA防水卷材的撕裂強度應不小于95KN/m。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]B

  80[.判斷題]隧道用塑料土工合成材料,應在溫度23℃±2℃的環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)解,時間不得少于4h。()

  A.正確

  B.錯誤

  [答案]A

  81[.不定項選擇題]某橋梁工程項目,采用超聲回彈綜合法對預制空心板梁的混凝土抗壓強度進行檢題,同時還實測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關問題1號測區(qū)布置在空心板底面,回彈儀豎直向上90°彈擊,回彈值實測結果見下表,則在進行各項修正前1號測區(qū)的回彈代表值為()

  A.35.0

  B.36.0

  C.35.0MPa

  D.36.0MPa

  [答案]B

  [解析]測區(qū)的回彈代表值應從該測區(qū)的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值,取其10個回彈值的平均值作為代表值。選項C、D錯誤,回彈值為無單位量綱的測試值,并非強度值。

責編:zj10160201

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