三、簡答題

　　1、(本小題6分，可以選用中文或英文解答，如使用英文解答，須全部使用英文，答題正確的，增加5分，最高得分為11分。)E公司成立時間不長，由于處于成立初期，為了在市場上取得較好的成績，主要投資人就以一個較高的起點(diǎn)設(shè)立了這家企業(yè)，花巨資購買了世界最先進(jìn)的一條生產(chǎn)線，并通過給予優(yōu)厚的待遇招聘到了一些資深的研發(fā)人員，為他們配備了良好的設(shè)備和環(huán)境，期望能夠在最短的時間內(nèi)研發(fā)出新產(chǎn)品。E公司的產(chǎn)品質(zhì)量在市場上處于中上游水平。產(chǎn)品一經(jīng)推出即得到市場的認(rèn)同，銷售增長速度很快。針對該種產(chǎn)品客戶對售后服務(wù)的要求，E公司主動與客戶建立起了結(jié)構(gòu)性關(guān)系，使客戶對企業(yè)的服務(wù)形成無法通過其他途徑彌補(bǔ)的依賴。通過這種做法，該企業(yè)以優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，獲得了客戶的認(rèn)同，也維持了現(xiàn)有的市場。

　　為了制定自身的發(fā)展戰(zhàn)略，E公司采用五力模型對行業(yè)的競爭程度進(jìn)行了分析。部分因素分析如下。

　　(1)本行業(yè)的潛在進(jìn)入者來自國內(nèi)、國外兩個方面。本行業(yè)是資本和技術(shù)密集型的行業(yè);對國外進(jìn)入者，國家有一定限制以對本行業(yè)進(jìn)行必要的保護(hù)。

　　(2)本公司產(chǎn)品的主要原材料供應(yīng)商十分集中，采購量在各供應(yīng)商之間分布較均勻，主要原材料暫無替代品。

　　(3)由于本行業(yè)中各企業(yè)提供的產(chǎn)品差異性越來越小，因此顧客選擇機(jī)會較多。

　　(4)由于科技進(jìn)步加快，市場上已開始出現(xiàn)性能更高的同類產(chǎn)品，只是目前的價格還略高于傳統(tǒng)產(chǎn)品。

　　<1> 、簡要分析上述四個方面的因素分別對應(yīng)“五力模型”中的哪些方面。

　　<2> 、簡要說明每個因素對該行業(yè)競爭強(qiáng)度的影響。

　　<3> 、簡述五力模型的局限性。

　　2、(本小題8分。)隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場的交易量和規(guī)模也日益擴(kuò)大，其巨大的發(fā)展?jié)摿�和市場空間逐漸突顯出來。西方汽車大國的二手車交易量一般都是新車交易量的2～3倍，而我國二手車的交易量目前只占新車交易量的1/3，其市場發(fā)展?jié)摿�巨大，市場空間和前景都非常樂觀。隨著私家車保有量的進(jìn)一步擴(kuò)充，要求較高的消費(fèi)者會通過將舊車賣掉再買新車的方式來不斷換車，以滿足自己得到更高享受的需求;而要求較低的消費(fèi)者則會到二手車市場去買車，以滿足自己代步的需求。這樣就為二手車市場提供了充分的貨物來源和廣泛的消費(fèi)群體。目前，我國二手車市場的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘出來。

　　國內(nèi)新車市場動蕩不定，二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險加大。一般情況下，新車市場的價格影響著二手車市場的價格。如果二手車與新車之間的價格差距拉不開，就不會有人購買二手車。從事二手車業(yè)務(wù)的人員緊缺、人才匱乏。從事二手車業(yè)務(wù)的人員需要對整個汽車市場有非常細(xì)微的把握，并且對汽車市場的風(fēng)吹草動非常敏感，還要對一般車輛的維修有一定程度的了解。交易市場功能單一，缺乏現(xiàn)代營銷手段，行業(yè)誠信度缺乏有效監(jiān)督。目前，國內(nèi)的二手車經(jīng)銷商只是買與賣，其交易行為不規(guī)范，缺乏有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏運(yùn)作規(guī)范，缺乏先進(jìn)的經(jīng)營理念。

　　汽車生產(chǎn)廠家的激烈競爭，給市場帶來了更多、更好的車型，一些汽車消費(fèi)者明顯感覺到現(xiàn)在買車比過去要“值”，所以很多車主開始甚至是經(jīng)常換車。用戶對汽車使用年限的預(yù)期相對縮短。調(diào)查顯示，近40%的用戶對車輛的計(jì)劃使用年限為3～5年，其中，市場保有量相對較高的緊湊型和小型車用戶對車輛的期望使用年限更短。車輛的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性刺激換車需求。在環(huán)保和能源問題被日益關(guān)注的大環(huán)境下，各地政府相繼修改或推出新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，從客觀上推動了消費(fèi)者的換車行動。同時，舊車的維修及使用費(fèi)用相對增加，“修車不如換車”的理念逐步被國內(nèi)消費(fèi)者接受和認(rèn)同。

　　近年隨著新政策的出臺，二手車的經(jīng)營將越來越規(guī)范，一些規(guī)模較小的二手車經(jīng)銷商將被迫退場，而只留下一些具有一定規(guī)模、一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力、一定科學(xué)管理能力的公司。新的政策要求二手車經(jīng)營公司要對其銷售的二手車進(jìn)行檢測和提供質(zhì)量保證，企業(yè)必須擁有技術(shù)和硬件保障，而這兩方面都需要大量的資金投入，一些小規(guī)模的二手車經(jīng)銷企業(yè)目前很難做大。因此，一旦有關(guān)部門對二手車經(jīng)銷企業(yè)進(jìn)行審核，一些二手車經(jīng)銷企業(yè)要么加大投資提高其自身的服務(wù)能力，要么在堅(jiān)持中被淘汰出局。

　　<1> 、根據(jù)資料信息，編制二手車交易市場的SWOT分析圖。

　　<2> 、運(yùn)用PEST分析模型對二手車交易市場的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析。