一、綜合題
1. 試題一(15 分) 西部某縣,屬嚴重干旱缺水地區(qū),縣城生態(tài)環(huán)境脆弱,東北部山區(qū)蘊藏有較為豐富的煤礦資源,經(jīng)濟發(fā)展水平較低。2013 年,縣域常住人口 30 萬人,呈現(xiàn)負增長態(tài)勢,城鎮(zhèn)化水平 38%,轄 9 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。規(guī)劃期為 2013~2030 年,規(guī)劃大力發(fā)展煤化工業(yè),2030 年縣城常住人口 55 萬人,城鎮(zhèn)化水平 75%,縣域形成 1 個中心城區(qū)、5 個重點鎮(zhèn)、3 個一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成的城鎮(zhèn)體系結構。規(guī)劃城鎮(zhèn)布局、飲用水源保護區(qū)、省級風景名勝區(qū)、礦產(chǎn)開采及煤化工業(yè)區(qū)分布如圖所示。
圖 1 某縣城鎮(zhèn)空間布局規(guī)劃示意圖【問題】
試問:根據(jù)提供的示意圖和文字說明,指出該規(guī)劃存在的主要問題并說明理由。
答案:(1)該縣的城鎮(zhèn)化呈負增長狀態(tài),至規(guī)劃期末,城鎮(zhèn)化率由規(guī)劃期初的 38%提高到55%,明顯脫離實際不合理。
(2)重點鎮(zhèn)設置過多,根據(jù)該縣的資源條件概述,不具備發(fā)展 4 個重點鎮(zhèn)的條件。(3)該縣為資源型缺水城市,發(fā)展高耗水的煤化工業(yè)不合理。
(4)煤化工業(yè)區(qū)選址不合理:接近水源一級保護區(qū),造成廢氣和粉塵污染,影響居民生活的品質(zhì),與采礦點沒有便捷的交通聯(lián)系。
(5)在省級風景區(qū)設采礦點不合理,違反《風景名勝區(qū)條例》的相關規(guī)定。
(6)高速公路規(guī)劃選線不合理,對內(nèi)沒有與中心城市、重點鎮(zhèn)取得便捷的交通聯(lián)系。對外沒有與周邊縣區(qū)取得聯(lián)系。
(7)省級主要道路選線布局不合理,沒有與相應的鎮(zhèn)村體系構成完善的交通網(wǎng)絡,部分線性建議取消。
(8)鐵路選線不合理,沒有便捷的聯(lián)系主要城區(qū),甚至選線穿越東北角重點鎮(zhèn)不合理。
(9)鐵路客貨運站點距離中心城區(qū)太遠不合理!窘馕觥繘]有試題分析
2. 試題二(15 分) 北方某縣生態(tài)環(huán)境良好、資源豐富,隨著高速鐵路、高速公路的規(guī)劃建設。為該縣產(chǎn)業(yè)升級、發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)造了條件。
縣城位于縣域中部的山間盆地。2012 年年底,縣城常住人口 14.7 萬人,城市建設用地 15.6km2,人均建設用地 106.1m2;經(jīng)規(guī)劃預測到 2030 年人口規(guī)模達到 25 萬人左右,建設用地為 27km2,人均 108m2?h城老城區(qū)繼續(xù)完善傳統(tǒng)商貿(mào)服務業(yè);在老城區(qū)東側(cè)依托高速鐵路站規(guī)劃建設高鐵新區(qū)及高新技術產(chǎn)業(yè)基地;加強西南部已有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的升級與更新。規(guī)劃布局詳見示意圖。
圖 2 某縣城市總體規(guī)劃示意圖(2013—2030)【問題】
請指出該總體規(guī)劃在城鎮(zhèn)規(guī)模、規(guī)劃布局、道路交通等方面存在的主要問題并闡明原
因。
答案:(1)城鎮(zhèn)規(guī)模方面
該城市為北方城市,對應國家氣候區(qū)劃屬 1、2 氣候區(qū),根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》(2012 版)中相關規(guī)定,現(xiàn)狀人均城市建設用地在 105.1~115.0 之間的,根據(jù)規(guī)范允許調(diào)整的幅度為-15.0~0.1m2,而本案,由原來的 106m2 增加到 108m2,不減反增,不符合規(guī)劃技術標準的規(guī)定。
(2)規(guī)劃布局方面
、僭诔鞘心厦孢有建設發(fā)展余地的情況下,跨越高速公路發(fā)展東北角的城市建設用地不合理。
、诟鶕(jù)城市風玫瑰圖,三類工業(yè)用地位于城市主導風向之上,風向不合理,影響城市
生活,造成大氣污染、粉塵污染。③三類工業(yè)用地與周邊用地來設置防護綠地不合理。④西南角工業(yè)用地內(nèi)設置公共服務設施用地不合理。⑤污水廠設置在河流的上游不合理,自來水廠設置在城市河流的下游不合理,且污水
廠同樣處于城市主導風向的上風向,造成大氣污染,影響城市生活。⑥公共服務設施用地布局過于分散,且不沿主要交通發(fā)展軸線集中布局不合理。(3)道路交通方面①城市整體道路結構層級不清晰,主要干道密度偏少,次干道、支路密度過大,不合
理。
、谀厦娉鞘懈傻啦糠致范未┰缴襟w造成增加工程建設投資,不合理。
、鄹咚俟繁趁娴幕ネǹ跊]有與城市主干道聯(lián)系不合理.中部的互通口聯(lián)系中心城區(qū)的道路等級過低不合理,而西南工業(yè)區(qū)對外聯(lián)系高速公路的主要道路沒有設置立交互通不合理。
(4)城市互通交叉口距離過近不合理!窘馕觥繘]有試題分析