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2020一級消防工程師《案例分析》提升強化試題(10)_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年9月24日]  【

  答案與解析

  1【答案】每個避難層設(shè)計避難人數(shù)均為 6000 人,避難層的凈面積應(yīng)能滿足設(shè)計避難人數(shù)避難的要求,并宜按不大于 5.0 人/㎡計算,則每個避難層的凈面積不宜小于 6000/5=1200㎡。

  (1)第一個避難層設(shè)置位置在第 15 層合理。

  理由:第一個避難層設(shè)置在第 15 層,高度為 50.5m(5+13×3.5=50.5),滅火救援場地的地面標(biāo)高為+0.50m,則第 15 層的地面至滅火救援場地地面的高度為 50.5-0.5=50m。第一個避難層(間)的樓地面至滅火救援場地地面的高度不應(yīng)大于 50m,故第一個避難層設(shè)置在第 15 層合理。

  (2)第二個避難層設(shè)置位置在第 30 層不合理。

  理由:兩個避難層之間的高度差為 52.5m(15×3.5=52.5),不符合兩個避難層之間的高度不宜大于 50m 的要求,故第二個避難層設(shè)置在第 30 層不合理。

  (3)第 15 層避難層內(nèi)管道井的甲級防火門直接開向避難區(qū),與避難區(qū)出入口的距離設(shè)置為 4m 不合理。

  理由:避難層可兼作設(shè)備層。管道井和設(shè)備間的門不應(yīng)直接開向避難區(qū);確需直接開向避難區(qū)時,與避難層區(qū)出入口的距離不應(yīng)小于 5m。

  2【答案】(1)防火分區(qū)的劃分:高層民用建筑防火分區(qū)的最大允許建筑面積為 1500㎡,當(dāng)建筑內(nèi)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時,可按規(guī)定增加 1.0 倍。一類高層公共建筑(除游泳池、溜冰場外)及其地下、半地下室應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。因此,該展覽廳內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng),防火分區(qū)最大允許建筑面積為 1500×2=3000 ㎡。根據(jù)題干,該展覽廳建筑面積為 2000 ㎡,所以整體可以劃分為一個防火分區(qū)。

  (2)至少應(yīng)為 15m。

  疏散門的最小總凈寬度:展覽廳的疏散人數(shù)應(yīng)根據(jù)展覽廳的建筑面積和人員密度計算,展覽廳內(nèi)的人員密度不宜小于 0.75 人/㎡。該展覽廳設(shè)計疏散人數(shù)至少為:2000×0.75=1500 人;該建筑層數(shù)為 41 層,所以百人疏散寬度指標(biāo)應(yīng)取 1.00m/百人,所以該展覽廳疏散門的最小疏散總凈寬度=1500×1/100=15m。

  3【答案】(1)停車數(shù)量大于 300 輛或總建筑面積大于 10000 ㎡的汽車庫為Ⅰ類汽車庫。背景中的汽車庫總建筑面積為 4000+4000+3000=11000 ㎡,因此,屬于Ⅰ類汽車庫。

  (2)汽車庫部分采用耐火極限為 2.00h 的防火隔墻和 1.50h 的不燃性樓板與其他部位進行分隔不合理。

  理由:汽車庫與其他建筑合建時,設(shè)在建筑物內(nèi)的汽車庫(包括屋頂停車場)、修車庫與其他部位之間,應(yīng)采用防火墻和耐火極限不低于 2.00h 的不燃性樓板分隔。

  (3)汽車庫室內(nèi)最不利點至最近人員安全出口的疏散距離為 75m,不合理。

  理由:一類高層公共建筑(除游泳池、溜冰場外)及其地下、半地下室應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。汽車庫室內(nèi)任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于 45m,當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時,其距離不應(yīng)大于 60m。

  4【答案】(1)建筑的西側(cè)設(shè)消防車登高操作場地及地下車庫的出入口,不合理。

  理由:消防車登高操作場地與廠房、倉庫、民用建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物和車庫出入口。

  (2)滅火救援窗下沿距室內(nèi)地面為 1.3m、兩個相鄰窗口最近邊緣水平間距為 25m,不合理。

  理由:供消防救援人員進入的窗口的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于 1.0m,下沿距室內(nèi)地面不宜大于 1.2m,間距不宜大于 20m 且每個防火分區(qū)不應(yīng)少于 2 個。

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