11.某LPG加氣站設(shè)有2個單罐容積為25m3的液化石油氣儲氣罐，該LPG加氣站的等級為(A )。

　　A.一級 B.二級 C.三級 D.四級

　　12. 某加油和LNG加氣合建站，其火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)置不符合規(guī)范要求的是(D)。

　　A.設(shè)置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)

　　B. LNG儲罐應(yīng)設(shè)置液位上限、下限報警裝置和壓力上限報警裝置

　　C. LNG設(shè)備房間內(nèi)可燃氣體檢測器一級報警設(shè)定值為可燃氣體爆炸下限的20%

　　D. LNG泵不應(yīng)設(shè)置自動停泵功能

　　《加油加氣站》11.4.1 加氣站、加油加氣合建站應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)。

　　11.4.3 可燃氣體檢測器一級報警設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃氣體爆炸下限的25%。

　　11.4.4 LPG儲罐和LNG儲罐應(yīng)設(shè)置液位上限、下限報警裝置和壓力上限報警裝置。

　　11.4.8 LNG泵應(yīng)設(shè)超溫、超壓自動停泵保護裝置。

　　13.某發(fā)電廠集中控制樓內(nèi)控制室的建筑面積為55m2，其設(shè)置的疏散出口的數(shù)量不應(yīng)少于(A )個。

　　A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

　　【解析】《火變規(guī)》5.1.4 集中控制樓內(nèi)控制室的疏散出口不應(yīng)少于2個，當(dāng)建筑面積小于60m2時可設(shè)1個。

　　14. 某獨立建造的耐火等級為一級的汽車庫，與相鄰高層寫字樓之間的防火間距不應(yīng)小于( C )m。

　　A. 10 B. 12 C. 13 D. 14

　　【解析】《汽規(guī)》4.2.1：一、二級耐火等級的汽車庫與一、二級耐火等級的民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于10m;汽車庫、修車庫與高層建筑的防火間距應(yīng)按規(guī)定值增加3m。

　　15.某多層機械式汽車庫，室內(nèi)有車道且有人員停留，已按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有相應(yīng)的消防設(shè)施，其防火分區(qū)最大允許建筑面積為(D )m2。

　　A.2600 B.1625 C.1950 D.3250

　　16.下列汽車庫中，應(yīng)采用防煙樓梯間的是(B )。

　　A.建筑高度為30m的高層汽車庫

　　B.設(shè)置在建筑地下二層，室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差為11m的地下汽車庫

　　C. 建筑高度為16m的地上4層汽車庫

　　D. 設(shè)置在建筑高度為86m的酒店建筑地下三層的汽車庫，層高3m

　　【解析】《汽規(guī)》6.0.3 汽車庫、修車庫的疏散樓梯應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1　建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)地面與室外出入口地 坪的高差大于10m的地下汽車庫應(yīng)采用防煙樓梯間，其他汽車庫、修車庫應(yīng)采用封閉樓梯間;

　　2 樓梯間和前室的門應(yīng)采用乙級防火門，并應(yīng)向疏散方向開啟;

　　3 疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。

　　17. 下列關(guān)于電子信息機房主機房內(nèi)通道和設(shè)備間的說法中，錯誤的是( C)。

　　A.用于搬運設(shè)備的通道凈寬不應(yīng)小于1.5m

　　B. 面對面布置的機柜或機架正面之間的距離不宜小于1.2m

　　C.背對背布置的機柜或機架背面之間的距離不宜小于1.5m

　　D.當(dāng)需要在機柜側(cè)面維修測試時，機柜與機柜、機柜與墻之間的距離不宜小于1.2m

　　【解析】《電子信息機房》4.3.4 主機房內(nèi)通道和設(shè)備間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1 用于搬運設(shè)備的通道凈寬不應(yīng)小于1.5m;

　　2面對面布置的機柜或機架正面之間的距離不宜小于1.2m;

　　3 背對背布置的機柜或機架背面之間的距離不宜小于1m;

　　4 當(dāng)需要在機柜側(cè)面維修測試時，機柜與機柜、機柜與墻之間的距離不宜小于1.2m;

　　5 成行排列的機柜，其長度超過6m時，兩端應(yīng)設(shè)有出口通道;當(dāng)兩個出口通道之間的距離超過15m時，在兩個出口通道之間還應(yīng)增加出口通道。出口通道的寬度不宜小于1m，局部可為0.8m。

　　18.某游藝廳設(shè)置在人防工程的地下一層，建筑面積為900 m2，單獨劃分為1個防火分區(qū)，室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差為8m，設(shè)計疏散人數(shù)為450人。該游藝廳安全出口的總寬度不應(yīng)小于(A )m。

　　A. 4.5 B. 6 C. 13.5 D. 18

　　【解析】《人防規(guī)》5.1.6 -1每個防火分區(qū)安全出口的總寬度， 應(yīng)按該防火分區(qū)設(shè)計容納總?cè)藬?shù)乘以疏散寬度指標(biāo)計算確定，疏散寬度指標(biāo)應(yīng)按下列規(guī)定確定：

　　1)室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差不大于10m的防火分區(qū)，疏散寬度指標(biāo)應(yīng)為每100人不小于0.75m;

　　2) 室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m防火分區(qū)，疏散寬度指標(biāo)應(yīng)為每100人不小于1.00m;

　　3) 人員密集的廳、室以及歌舞娛樂放映游藝場所，疏散寬度指標(biāo)應(yīng)為每100人不小于1.00m。

　　游藝廳屬于歌舞娛樂放映游藝場所，450×1/100=4.5m。

　　19. 在事故樹分析中，各種完好狀態(tài)或正常情況皆稱(B)。

　　A.事故事件 B.成功事件 C.結(jié)果事件 D.特殊事件

　　【解析】在事故樹分析中各種非正常狀態(tài)或不正常情況皆稱事故事件， 各種完好狀態(tài)或正常情況皆稱成功事件，兩者均簡稱為事件。P507

　　20.基于多粒子自驅(qū)動系統(tǒng)的框架，使用經(jīng)典牛頓力學(xué)原理模擬步行者恐慌時的擁擠狀態(tài)的動力學(xué)模型稱為(D)。

　　A.水力疏散計算模型B.離散化模型

　　C.人員行為疏散計算模型D.連續(xù)性模型

　　【解析】水力疏散計算模型：水力疏散計算模型將人在疏散通道內(nèi)的走動模擬為水在管道內(nèi)的流動狀態(tài)，將人群的疏散作為一種整體運動，完全忽略人的個體特性。P540

　　人員行為疏散計算模型：人員行為疏散計算模型應(yīng)綜合考慮人與人、人與建筑物以及人與環(huán)境之間的相互作用，并能夠從一定程度上反映火災(zāi)時人員疏散運動規(guī)律和個體特性對人員疏散的影響。

　　離散化模型：離散化模型把需要進行疏散計算的建筑平面空間離散為許多相鄰的小區(qū)域，并把疏散過程中的時間離散化以適應(yīng)空間離散化。 連續(xù)性模型：連續(xù)性模型又可以稱為社會力模型，它基于多粒子自驅(qū)動系統(tǒng)的框架，使用經(jīng)典牛頓力學(xué)原理模擬步行者恐慌時的擁擠狀態(tài)的動力學(xué)模型。P545