答案及解析

　　1答案：B

　　分析：P394隧道是人類利用地下空間的一種建筑形式。1970年，國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織將隧道定義為：以某種用途、在地下用任何方法按照規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面面積大于2㎡的洞室。

　　2 答案：ABCD

　　分析：P394按照用途，隧道主要分為交通隧道、水工隧道、礦山隧道、市政隧道、人防隧道和軍事隧道等。

　　3答案：A

　　分析：P394城市交通隧道是指供汽車和行人通行的隧道，一般分為

　　4答案：ABCD

　　分析：P395，1.盾構(gòu)法2.沉管法3.鉆爆法4.明挖法

　　5答案：C

　　分析：P395，明挖法 采用放坡或圍護(hù)的形式，從地表向下分段開挖、分段澆筑結(jié)構(gòu)后回填覆蓋，從而形成地下通道。連拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。

　　6答案：D

　　分析：P396，隧道火災(zāi)引發(fā)次生災(zāi)害是隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果。通常，隧道火災(zāi)發(fā)生后會引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災(zāi)害。

　　7答案：ABCD

　　分析：P396，(一)火災(zāi)多樣性(二)起火點(diǎn)的移動性(三)燃燒形式多樣性(四)火災(zāi)蔓延跳躍性(五)火災(zāi)煙氣流動性(六)安全疏散局限性(七)滅火救援艱難性

　　8答案：B

　　分析：P397，隧道內(nèi)附屬構(gòu)筑物(如風(fēng)機(jī)房、變壓器洞室、水泵房、柴油發(fā)動機(jī)房等)應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板、頂板與隧道分開;

　　9答案：D

　　分析：P398，隧道為狹長建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于3.00h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)，如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。

　　10答案：C

　　分析：P398，隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。

　　11答案：ABCD

　　分析：P398，(一)安全出口和疏散通道(二)疏散樓梯(三)避難室

　　12答案：B

　　分析：P399，雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。

　　13答案：D

　　分析：P399，(1)消火栓系統(tǒng)。(2)自動噴水滅火系統(tǒng)。(3)滅火器

　　14答案：D

　　分析：P400，隧道入口處100m～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號裝置。

　　15答案：A

　　分析：P400，車行隧道內(nèi)一般每隔50m設(shè)置手動報(bào)警按鈕。

　　16答案：A

　　分析：P400，縱向排煙該排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

　　17答案：B

　　分析：P401，橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。

　　18答案：ACDE

　　分析：P401，通信系統(tǒng)主要包括：消防專用電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、消防無線通信系統(tǒng)等。

　　19答案：C

　　分析：P402，高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不間斷照明供電系統(tǒng)。應(yīng)急照明應(yīng)采用雙電源雙回路供電方式，并保證照明中斷時(shí)間不超過0.3s。

　　20答案：B

　　分析：P402，一、二類隧道內(nèi)疏散照明和疏散指示標(biāo)志的連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于1.5h;其他隧道，不應(yīng)小于1.0 h

　　21答案：D

　　解析：P400,有縱向排煙，橫向排煙，重點(diǎn)排煙，長度短，火災(zāi)危險(xiǎn)低的可以采用自然排煙