2020年，北京市繼續(xù)實(shí)行車牌搖號(hào)制度，這意味著想要在北京購(gòu)買車輛，必須通過搖號(hào)抽簽才能獲得車牌。那么，搖號(hào)的概率是如何計(jì)算的呢？

首先，我們需要知道每個(gè)月的搖號(hào)指標(biāo)數(shù)。2020年北京市每月的小客車指標(biāo)數(shù)為2萬個(gè)，其中40%為普通指標(biāo)，60%為新能源車指標(biāo)。這意味著每個(gè)月有8,000個(gè)普通指標(biāo)和12,000個(gè)新能源車指標(biāo)。

接下來，我們需要知道每個(gè)月的搖號(hào)申請(qǐng)人數(shù)。據(jù)北京市交通委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2020年每個(gè)月的搖號(hào)申請(qǐng)人數(shù)都超過了50萬人。由此可見，搖號(hào)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出搖號(hào)的概率。以普通指標(biāo)為例，假設(shè)某個(gè)月有50萬人申請(qǐng)普通指標(biāo)，那么搖中的概率就是8000/500000=1.6%。同理，新能源車指標(biāo)的搖中概率為2.4%。

需要注意的是，每個(gè)月的搖號(hào)概率都是相同的。也就是說，不管是第一期搖號(hào)還是第十二期搖號(hào)，概率都不會(huì)改變。因此，搖號(hào)的成功與否主要取決于運(yùn)氣和申請(qǐng)人數(shù)。

總的來說，北京的車牌搖號(hào)制度對(duì)于購(gòu)車人來說是一項(xiàng)公平的制度。雖然搖號(hào)的概率不高，但每個(gè)人都有相同的機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，這也促進(jìn)了新能源車的推廣，有利于減少污染和緩解交通擁堵問題。