限號(hào)上路被拍的幾率大嗎？這是許多司機(jī)和車主們關(guān)心的一個(gè)問題。隨著城市交通的日益擁堵，各大城市也紛紛推出了限號(hào)措施，以緩解交通壓力。但是，這也帶來了一系列的問題和煩惱，其中之一就是被拍的幾率是否增加。

首先，我們需要了解限號(hào)的拍攝原理。在城市主干道和交通要道上，通常會(huì)設(shè)置限號(hào)拍照設(shè)備。這些設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼，并和車輛的信息進(jìn)行比對(duì)。如果車輛不符合該時(shí)段的限號(hào)規(guī)定，那么系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)拍攝車輛的照片，并生成一張罰單。

那么，限號(hào)上路被拍的幾率到底有多大呢？根據(jù)交通管理部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，限號(hào)期間被拍的車輛比例并不高。具體來說，每天平均有10%的車輛被拍攝，而其中只有1%的車輛違規(guī)被罰款。因此，我們可以得出一個(gè)結(jié)論，限號(hào)上路被拍的幾率并不是很大。

當(dāng)然，這并不意味著我們可以忽視限號(hào)規(guī)定。相反，我們應(yīng)該積極遵守交通規(guī)則，包括限號(hào)規(guī)定。因?yàn)橐坏┍慌臄z，不僅會(huì)面臨罰款，還會(huì)扣除相應(yīng)的駕駛員積分。如果積分不足，還可能導(dǎo)致駕照被吊銷，給自己造成不必要的麻煩。

綜上所述，限號(hào)上路被拍的幾率并不是很大。但是，我們?nèi)匀粦?yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尤其是限號(hào)規(guī)定，以保障自己和他人的安全。