合資車廠是指由國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)合作建立的汽車制造廠。在合資車廠中，誰說了算是一個(gè)非常重要的問題。

首先，合資車廠的股東結(jié)構(gòu)會(huì)直接影響到誰說了算。一般來說，合資車廠的國(guó)外股東通常會(huì)占有較大的股份，因此在一些關(guān)鍵的決策上，國(guó)外股東的發(fā)言權(quán)會(huì)相對(duì)較高。但是，在一些政策和法規(guī)方面，國(guó)內(nèi)股東的影響力也會(huì)相對(duì)較大。

其次，誰說了算還與技術(shù)和市場(chǎng)的情況有關(guān)。如果合資車廠的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)主要來自國(guó)外股東，那么國(guó)外股東的決策權(quán)就會(huì)更大一些。但是，如果國(guó)內(nèi)股東能夠提供更好的銷售渠道和市場(chǎng)知識(shí)，那么他們?cè)跊Q策中的影響力也會(huì)相應(yīng)增加。

最后，誰說了算還與企業(yè)文化和管理方式有關(guān)。如果合資車廠的企業(yè)文化和管理方式主要來自國(guó)外股東，那么國(guó)外股東在決策中的影響力就會(huì)更大一些。但是，如果國(guó)內(nèi)股東能夠提供更好的本土化管理和人才培養(yǎng)，那么他們的影響力也會(huì)相應(yīng)增加。

因此，合資車廠誰說了算是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，需要考慮多個(gè)因素。在實(shí)際運(yùn)作中，合資車廠的股東應(yīng)該通過充分的溝通和協(xié)商，共同制定出符合企業(yè)利益和國(guó)家法規(guī)的決策方案。