活塞行程是指活塞在汽缸內(nèi)上下運(yùn)動的距離，而曲軸旋轉(zhuǎn)半徑則是指曲軸轉(zhuǎn)動時，離曲軸中心的距離。這兩個參數(shù)在發(fā)動機(jī)中都扮演著重要的角色，它們的關(guān)系也十分密切。

在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，曲軸通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，驅(qū)動車輛行駛。因此，曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的大小決定了發(fā)動機(jī)的輸出功率，而活塞行程則決定了每個循環(huán)內(nèi)的氣體容積。這兩個參數(shù)的比例關(guān)系也直接影響著發(fā)動機(jī)的性能。

一般來說，活塞行程與曲軸旋轉(zhuǎn)半徑之間的比值為2：1左右，也就是說活塞行程大約是曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍。但是，有些高性能發(fā)動機(jī)為了提高輸出功率，會采用更大的行程，這時活塞行程就可能成為曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的三倍甚至四倍。

這種設(shè)計(jì)雖然能夠提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，但也會帶來一些負(fù)面影響。首先，活塞行程增大會使活塞和缸壁的摩擦增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的磨損加劇。其次，由于活塞行程增大，每個循環(huán)的氣體容積也會增大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃油消耗增加。

因此，在設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)時，要根據(jù)實(shí)際需要和性能要求來合理確定活塞行程和曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的比例，以達(dá)到最佳的性能和經(jīng)濟(jì)性。