分離式道路是一種道路設(shè)計(jì)模式，它將雙向車流分開，通過物理障礙物或者中央綠化帶將其隔離開來(lái)，從而使車輛在行駛過程中不會(huì)相互干擾，提高了行駛的安全性和流暢度。

分離式道路的主要特征在于，它的中央部分設(shè)有一條隔離帶，通常是用混凝土、水泥或鐵路軌道等材料建造而成。這條隔離帶的寬度通常在4米以上，可以根據(jù)道路的規(guī)模和交通流量的大小進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。隔離帶的中央通常會(huì)種植草坪、花卉等植物，形成一片綠色的景觀帶，美化了城市的環(huán)境。

除了隔離帶，分離式道路還有一個(gè)重要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，就是它的兩側(cè)車道是分開的。這意味著，每一條車道只能向一個(gè)方向通行，車輛之間不會(huì)發(fā)生交叉行駛，減少了交通事故的發(fā)生概率。此外，在分離式道路上，車輛的行駛速度相對(duì)較快，因?yàn)樗鼪]有紅綠燈、人行道等限制，能夠更快地到達(dá)目的地。

總的來(lái)說，分離式道路是一種先進(jìn)的道路設(shè)計(jì)模式，它通過隔離帶和分離車道的設(shè)計(jì)，提高了道路的安全性和流暢度，為城市的交通事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。