看似平整的路面，汽車(chē)行駛起來(lái)卻常常顛簸不已。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

首先，路面的平整程度是有限度的。即使是經(jīng)過(guò)了精細(xì)打磨的公路，也難免存在一些細(xì)微的起伏或者凸起。這些微小的不平整度，很容易就會(huì)對(duì)行駛中的汽車(chē)產(chǎn)生影響，從而造成顛簸。

其次，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)也是影響顛簸的重要因素。懸掛系統(tǒng)主要起到緩沖和吸震的作用，當(dāng)路面不平整時(shí)，懸掛系統(tǒng)就需要發(fā)揮更大的作用來(lái)保持車(chē)身的平穩(wěn)。然而，如果汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)已經(jīng)老化或損壞，那么就很難保證行駛時(shí)的平穩(wěn)性。

第三，車(chē)輪對(duì)路面的接觸面積也會(huì)影響顛簸程度。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輪越大，接觸面積就越大，顛簸程度就越小。而如果車(chē)輪比較小，那么就需要更好的懸掛系統(tǒng)來(lái)緩沖顛簸。

最后，車(chē)速也是影響顛簸程度的因素之一。當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，車(chē)輪與路面之間的摩擦力就會(huì)減小，車(chē)輛就會(huì)更容易受到路面的影響，從而產(chǎn)生顛簸。

總之，路面的平整度、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、車(chē)輪大小以及車(chē)速等因素都會(huì)影響汽車(chē)行駛時(shí)的顛簸程度。在實(shí)際駕駛中，我們應(yīng)該根據(jù)具體情況來(lái)調(diào)整車(chē)速、保養(yǎng)懸掛系統(tǒng)等，以保證行駛的平穩(wěn)性。