在交通運輸領域，干線和支線是兩個常見的概念。干線是指連接大城市和重要交通節(jié)點的主要道路或鐵路線路，通常是國家或地區(qū)的重點建設項目。而支線則是連接干線和較小城鎮(zhèn)或村莊的輔助線路，通常規(guī)模較小，服務范圍相對有限。

干線通常具有以下特點：首先，路線長度較長，穿越多個區(qū)域和地形；其次，通行能力較強，可承載大量的交通流量；再次，標準化程度高，建設質(zhì)量和技術水平相對較高；最后，對經(jīng)濟和社會發(fā)展具有較大的推動作用，能夠促進地區(qū)間的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)合作。

相比之下，支線的特點則是：首先，路線長度相對較短，服務范圍較??；其次，路況和標準化程度較差，建設成本相對較低；再次，通行能力較弱，承載的交通流量較?。蛔詈?，對經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用相對有限，更多的是為了滿足地方居民出行需求而建設。

干線和支線在交通運輸領域的區(qū)別不僅僅體現(xiàn)在路線長度、通行能力、標準化程度上，更重要的是它們對經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用不同。干線是國家或地區(qū)重點建設項目，對經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用較大，而支線則更多地滿足地方居民出行需求，對地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用相對較小。

總之，干線和支線在交通運輸領域有著明顯的區(qū)別。干線是連接大城市和重要交通節(jié)點的主要道路或鐵路線路，具有較大的通行能力和推動作用；而支線則是連接干線和較小城鎮(zhèn)或村莊的輔助線路，服務范圍相對較小，對經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用相對有限。