近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，省界收費(fèi)站的存在已經(jīng)成為了一個(gè)爭(zhēng)議話題。一方面，收費(fèi)站的存在可以有效確保高速公路的維護(hù)和建設(shè)，同時(shí)也可以為國(guó)家財(cái)政帶來(lái)可觀的收入；另一方面，收費(fèi)站的存在也給車(chē)輛通行帶來(lái)了一定不便，特別是在節(jié)假日等高峰期，交通擁堵現(xiàn)象更是十分明顯。

為了解決這一問(wèn)題，我國(guó)多地陸續(xù)開(kāi)始實(shí)施ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，旨在提高高速公路的通行效率、緩解交通壓力、降低車(chē)輛通行成本。在ETC系統(tǒng)的推廣下，越來(lái)越多的高速公路開(kāi)始取消收費(fèi)站，并逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化收費(fèi)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已經(jīng)有近2000個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消。這些省界收費(fèi)站的取消，不僅加快了車(chē)輛通行速度，緩解了交通壓力，也大大提高了高速公路的安全性和舒適性，深受廣大車(chē)主的歡迎。

值得一提的是，省界收費(fèi)站取消并不意味著高速公路的收費(fèi)全面免費(fèi)，仍需要用戶(hù)通過(guò)ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)。同時(shí)，取消省界收費(fèi)站也并非一蹴而就的過(guò)程，需要政府、企業(yè)和用戶(hù)共同努力，逐步完善電子收費(fèi)系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)施設(shè)備，確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。

總的來(lái)說(shuō)，高速省界收費(fèi)站的取消是我國(guó)高速公路建設(shè)和管理的一項(xiàng)重要舉措，可以提高高速公路的通行效率、緩解交通壓力、降低車(chē)輛通行成本，為廣大車(chē)主帶來(lái)更加便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。