法拉利SF90是拉法換代嗎？

近日，法拉利公司發(fā)布了它們的最新超級(jí)跑車SF90 Stradale，它是一輛揉合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車。在發(fā)布會(huì)上，法拉利的CEO Louis Camilleri稱它為“法拉利歷史上最快、最強(qiáng)的量產(chǎn)車”，但是有人提出了一個(gè)問(wèn)題：SF90是不是拉法換代車型？

拉法換代指的是法拉利的一種傳統(tǒng)，即每一代車型的技術(shù)和設(shè)計(jì)都會(huì)在前代基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，而不是一切從頭開始。然而，SF90似乎并沒有完全符合這種傳統(tǒng)。雖然它的外觀與F8 Tributo、812 Superfast等車型相似，但它的動(dòng)力系統(tǒng)卻與任何前代車型都不相同。

SF90 Stradale采用了一種新型的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括了一臺(tái)4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。這個(gè)系統(tǒng)的總功率達(dá)到了1000馬力，使得SF90的0-100公里加速時(shí)間僅需2.5秒，最高時(shí)速超過(guò)340公里。這樣的性能表現(xiàn)，是前代車型無(wú)法媲美的。

但是，從另一個(gè)角度來(lái)看，SF90也可以被認(rèn)為是拉法的延續(xù)。雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)與前代車型不同，但是它仍然保留了法拉利一貫的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)特點(diǎn)。比如，在車身設(shè)計(jì)方面，SF90保留了拉法的低矮、寬大、流線型的外觀風(fēng)格，以及在車內(nèi)配備了最先進(jìn)的科技設(shè)備，如12.3英寸觸摸屏、數(shù)字儀表盤、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等等。

綜上所述，SF90 Stradale雖然在動(dòng)力系統(tǒng)上與前代車型不同，但在設(shè)計(jì)理念和技術(shù)特點(diǎn)上仍然沿襲了法拉利的傳統(tǒng)。因此，我們可以認(rèn)為它是拉法的延續(xù)，而不是徹底的換代車型。