發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩是發(fā)動機的兩個重要參數(shù)，它們之間存在著密切的關(guān)系。發(fā)動機的扭矩是指在發(fā)動機輸出軸處的力矩，也就是發(fā)動機能夠輸出的扭矩大小。而發(fā)動機的轉(zhuǎn)速則是指發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度，單位為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）。

發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速是通過曲線圖來表示的。在發(fā)動機輸出功率相同時，扭矩和轉(zhuǎn)速是成反比例關(guān)系的。也就是說，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加時，扭矩會降低；反之，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降低時，扭矩會增加。這是因為發(fā)動機在工作時，需要通過燃燒燃料來產(chǎn)生動力，而燃料的燃燒過程需要一定的時間。因此，在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機需要產(chǎn)生更大的扭矩來推動車輛前進(jìn)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩之間的關(guān)系可以通過曲線圖來表示。一般來說，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時，扭矩的輸出會比較高；而在高轉(zhuǎn)速時，扭矩的輸出會比較低。這是因為在低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的氣缸內(nèi)燃燒的燃料充分，能夠產(chǎn)生較大的扭矩；而在高轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)燃燒的燃料不充分，扭矩的產(chǎn)生會受到限制。

總的來說，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩是相互關(guān)聯(lián)的。在設(shè)計發(fā)動機時，需要根據(jù)實際使用情況來確定其轉(zhuǎn)速和扭矩的曲線圖，以達(dá)到最佳的動力輸出效果。同時，在駕駛車輛時，也需要根據(jù)轉(zhuǎn)速和扭矩的變化來合理駕駛，以充分發(fā)揮發(fā)動機的性能和節(jié)能減排的效果。