直噴和多點電噴是現(xiàn)代汽車發(fā)動機燃油噴射技術(shù)中廣泛應(yīng)用的兩種方式。直噴是將燃油直接噴入汽缸內(nèi)，而多點電噴是在進氣歧管中噴射燃油。那么，哪種噴射方式更省油呢？

首先，直噴技術(shù)可以更精確地噴射燃油，使燃油的使用更加高效。它可以將燃油噴入汽缸內(nèi)的最佳位置，使燃燒更加充分。這種方式還可以調(diào)整燃油噴射的時間和量，以適應(yīng)不同的發(fā)動機負荷和轉(zhuǎn)速，進一步提高燃油利用率。

其次，多點電噴技術(shù)也有其優(yōu)點。由于燃油噴射在進氣歧管中，可以更好地混合空氣和燃油，使燃燒更加充分。這種方式還可以在發(fā)動機怠速時通過降低燃油的噴射量來降低油耗。

總的來說，直噴和多點電噴都有其優(yōu)劣勢，無法單純地說哪種方式更省油。在實際應(yīng)用中，車輛的燃油經(jīng)濟性還受到許多其他因素的影響，例如車輛的重量、氣流、路況等。因此，消費者在購買車輛時應(yīng)考慮多種因素，而不僅是燃油噴射技術(shù)。