在航空業(yè)發(fā)展的早期階段，安檢登機(jī)程序并不像現(xiàn)在這樣嚴(yán)格。事實(shí)上，在最早的飛機(jī)起飛前，乘客幾乎不需要進(jìn)行任何安檢程序。

隨著時間的推移，飛行安全成為一個越來越重要的問題。在20世紀(jì)初，美國聯(lián)邦政府開始對航空安全進(jìn)行監(jiān)管。此后，各種安全規(guī)定和程序逐漸出現(xiàn)，乘客需要進(jìn)行更多的安檢程序才能登機(jī)。

到了20世紀(jì)30年代，安檢程序開始變得更為普遍。當(dāng)時，乘客需要在起飛前至少30分鐘進(jìn)行登機(jī)手續(xù)。這些手續(xù)包括身份驗(yàn)證、行李檢查和安全掃描。然而，這些程序仍然比現(xiàn)代的安檢程序簡單得多。

隨著時間的推移，安檢程序越來越嚴(yán)格。在20世紀(jì)60年代和70年代，出現(xiàn)了更復(fù)雜的安檢程序。例如，乘客需要在起飛前至少1個小時進(jìn)行登機(jī)手續(xù)，并接受身體搜查和行李檢查。這些程序在今天的航空業(yè)中仍然存在。

總的來說，隨著時間的推移，安檢程序逐漸變得更為嚴(yán)格和復(fù)雜?，F(xiàn)代乘客需要在起飛前至少2個小時到達(dá)機(jī)場，接受多個安檢程序，以確保航空安全。