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2020年二級(jí)造價(jià)工程師《交通工程》階段訓(xùn)練題(二)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年2月11日]  【

  單選題

  1.既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ),指的是( )。

  A.路基 B.墊層

  C.基層 D.面層

  答案:A

  解析:19 版教材 P32。

  路基是公路工程的重要組成部分,它是按照線路位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,既是路線的

  主體,又是路面的基礎(chǔ)。

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  2.路床以下 0.7m 厚度范圍的填方部分是( )。

  A.上路堤 B.下路堤

  C.下路床 D.上路床

  答案:A

  解析:19 版教材 P33。

  上路堤是指路床以下 0.7m 厚度范圍的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面結(jié)構(gòu)層以下0. 8m 或 1. 2m 范圍內(nèi)的路基部分叫路床。

  3.按土石開(kāi)挖難易程度,現(xiàn)行公路工程定額采用( )分類(lèi)。

  A.四級(jí) B. 六級(jí)

  C.八級(jí) D.十六級(jí)

  答案:B

  解析:19 版教材 P41。

  為安排施工及土石方工程計(jì)價(jià),常按土石開(kāi)挖難易程度進(jìn)行分級(jí),F(xiàn)行公路工程定額采用六級(jí)分類(lèi),一般

  土木工程采用十六級(jí)分類(lèi)。

  4.依靠墻身自重支撐土壓力的擋土墻是( )。

  A.加筋土擋土墻 B.衡重式擋土墻

  C.錨桿擋土墻 D.重力式擋土墻

  答案:D

  解析:19 版教材 P48。

  通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力,一般多采用片塊石砌筑,在缺乏石料地區(qū)有時(shí)也用混凝土修建

  5.以下不屬于路面結(jié)構(gòu)層處置措施的是( )。

  A.墊層 B.黏層

  C.封層 D.透層

  答案:A

  解析:19 版教材 P51。

  路面工程作為“單位工程”,按照一定的長(zhǎng)度可劃分為多個(gè)“分部工程”,包括路面結(jié)構(gòu)(墊層、基層、

  面層)、結(jié)構(gòu)層處治措施(封層、透層、黏層)、中央分隔帶、路面排水、路緣石、路肩等分項(xiàng)工程。

  6.以下屬于簡(jiǎn)易鋪裝路面的是( )。

  A.水泥混凝土路面 B.瀝青碎石

  C.瀝青混凝土路面 D.砂石路面

  233 網(wǎng)校答案:B

  233 網(wǎng)校解析:19 版教材 P52。

  7.屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是( )。

  A.SMA B.SAC

  C.ATB D.OGFC

  答案:A

  解析:19 版教材 P54。

  瀝青瑪蹄脂碎石混合料是由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青

  瑪蹄脂,填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架的間隙,組成一體形成的瀝青混合料,簡(jiǎn)稱(chēng) SMA。

  8.水泥混凝土路面橫向接縫的傳力桿應(yīng)采用( )。

  A.螺紋鋼筋

  B.預(yù)應(yīng)力鋼筋

  C.高強(qiáng)鋼筋

  D.光圓鋼筋

  233 網(wǎng)校答案:D

  233 網(wǎng)校解析:19 版教材 P58。

  拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。

  9.水泥混凝土道路面板的橫斷面一般采用等厚,其厚度通過(guò)計(jì)算確定,但最小厚度為( )。

  A.10cm B.15cm

  C.18cm D.20cm

  答案:C

  解析:19 版教材 P57。

  板的橫斷面一般采用等厚,其厚度通過(guò)計(jì)算確定,但最小厚度為 18cm。

  10.水泥混凝土路面加鋪瀝青面層前,應(yīng)該噴灑( )。

  A.透層瀝青 B.黏層瀝青

  C.下封層 D.上封層

  答案:B

  解析:19 版教材 P56。

  符合下列情況之一者,應(yīng)噴灑黏層瀝青。

  (1)雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間;

  (2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層加鋪筑瀝青面層;

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責(zé)編:qingqing

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