公路的分類與組成

　　學(xué)習(xí)道路(公路)工程施工，首先我們應(yīng)該對公路的分類與組成有一個初步的了解，只有了解了公路的分類方法，才能區(qū)分出公路的等級，才能明確各級公路的技術(shù)指標(biāo)，才能正確認(rèn)識我們所要修建的公路，這是我們每個學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)道路工程施工前所要掌握的最基本的知識;同時，對公路的形式、所用材料及其組成、結(jié)構(gòu)、作用我們也應(yīng)該有一個較為深刻的認(rèn)識;對以上所述知識只有熟知之后，才能開始道路工程施工的學(xué)習(xí)(觀看視頻)。上一部分的知識我們在上學(xué)期的路基路面工程這門課已經(jīng)學(xué)習(xí)過了，可能部分同學(xué)也忘記了，那么現(xiàn)在我們花點時間再來復(fù)習(xí)一遍。

　　一、公路的分類

　　公路根據(jù)交通量及其使用功能、性質(zhì)分為汽車專用公路和一般公路兩類五個等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

 1.汽車專用公路：是供汽車高速、安全、順暢運行的現(xiàn)代化公路，是連接重要政治、經(jīng)濟中心以及工礦區(qū)、港口和機場的交通紐帶。分為三個等級，高速公路、一級公路、二級公路，其主要技術(shù)指標(biāo)。(見表)

　　高速公路：一般能適應(yīng)按各種汽車〈包括摩托車〉折合成小客車的年平均晝夜交通量為 25000 輛以上高速公路為具有特別重要的政治、經(jīng)濟意義，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。

　　四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000 55000 輛

　　六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000 80000 輛

　　八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000 100000 輛

　　一級汽車專用公路:一般能適應(yīng)按各種汽車〈包括摩托車〉折合成小客車的年平均晝夜交通量為10000-25000輛，為連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場，專 供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。

　　四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000 30000 輛

　　六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000 55000 輛

　　二級汽車專用公路:一般能適應(yīng)按各種汽車〈包括摩托車〉折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000-7000輛，為連接政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場等地專供汽車行駛的公路。

　　雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000 15000 輛

　　2.一般公路：是連接各個城市、工礦區(qū)、港口、機場以及縣、鄉(xiāng)等地，保證車輛正常通行，保證交通運輸正常運行的公路。分為三個等級，二級公路、三級公路、四級公路，其主要技術(shù)指標(biāo)(見表)。

　　二級公路:一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000-5000輛，為連接政治、經(jīng)濟中心或大礦區(qū)、港口、機場等地專供汽車行駛的公路。

　　三級公路:一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下，為溝通縣以上城市的公路。

　　三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路

　　雙車道三級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000 6000 輛

　　四級公路:一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下，為溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村等的公路。

　　四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路

　　雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量

　　2000 輛以下

　　單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量

　　400 輛以下

　　通過以上的學(xué)習(xí)，大家對公路的等級及技術(shù)指標(biāo)都已經(jīng)熟悉了!

　　二、公路的組成

　　公路一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。

　　 1.路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個部分,路基的形式主要有填方路基、挖方路塹及半填半挖路基。(見表)

　　　 2.路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物，其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟地運行。路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成，其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。(見表)

路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。

　　面層所用材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎(礫)混合料、沙礫或碎石摻土的混合料以及塊石等。它要承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時還要承受到降水、浸蝕及氣溫等外界因素的影響。

　　基層所用材料主要有：各種結(jié)合料(如石灰、水泥、瀝青等)穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎(礫)石、貧水混凝土、天然沙礫、各種碎石或礫石、片石、塊石或圓石，各種工業(yè)廢渣(如煤渣、粉煤灰、礦渣、石灰石等)和土、砂、石所組成的混合料�；鶎又饕�承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去。