40．根據下述材料寫作消息（要求：用新華社電頭，發(fā)稿時間為8月10日，采用倒金字塔結構，字數700字左右。）
2004年1月，我國正式批準繞月探測工程立項，將第一個月球探測工程命名為“嫦娥一號”工程。 2004年中央決策實施探月工程，這是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，我國航天事業(yè)的第三個里程碑，是我國向深空探測邁出的第一步。這個工程分三個階段實施，可以簡單地概括為“繞”“落”“回”。目前，正在抓緊實施繞月探測工程，2007年8月10日16時，國家航天局繞月探測工程指揮部在北京國誼賓館召開繞月探測工程進場動員會。記者從繞月探測工程進場動員會上了解到，通過全體研制人員的共同努力，目前，繞月探測工程完成了“嫦娥一號”衛(wèi)星和長征三號甲運載火箭產品研制，通過了各項試驗考核驗證。完成了發(fā)射場、測控、地面應用系統(tǒng)的建設，“嫦娥一號”衛(wèi)星通過了出廠評審。經繞月探測工程領導小組批準，工程已經轉入發(fā)射實施階段。會議宣布，自2004年1月立項啟動繞月探測工程以來，各承研承制單位和廣大科技人員克服了眾多困難，付出了艱辛的努力，突破軌道設計、遠距離測控通訊等多項關鍵技術，完成了工程研制與建設工作。在整個研制過程中，參研人員始終堅持嚴謹扎實的工作作風，毫不動搖地把握住產品質量和工程可靠性這一中心工作，以確保成功為目標，扎扎實實地完成了每一項設計、每一件產品和每一次試驗，為圓滿完成繞月探測任務奠定了基礎。會議對工程面臨的形勢進行了分析，認為，我國的繞月探測工程是一個完全自主創(chuàng)新的工程，是我國實施的第一次探月活動，由于對月球環(huán)境的認知還有限，技術支撐還相對薄弱，實施發(fā)射過程中可能存在一定風險。會議強調，進入發(fā)射實施階段，各參試單位要精心組織、加強管理，責任明確，充分調動一切積極因素；各系統(tǒng)要協調一致、密切配合，遇到問題要冷靜應對；每一個參試人員、各崗位操作要準確細致、一絲不茍地執(zhí)行各項動作；整個發(fā)射實施階段要確保操作零缺陷、現場零故障、工作零失誤；各參試單位要扎扎實實把發(fā)射前的各項工作抓好、抓實；各單位主要負責人要加強領導，深入工作現場，掌握第一手情況，掌握第一時間重要信息，準確果斷處理問題，切實履行職責，把握正確的決策和有力保障。會議要求，全體研制人員要保持高度警覺，牢記航天事業(yè)的高風險性，充分質疑，在整個發(fā)射實施階段要扎扎實實、專心致志地工作，確保我國第一次月球探測活動圓滿成功。據透露，繞月探測工程啟動以來，各承擔研制任務單位的科技人員先后突破了奔月軌道設計、三體運動控制、遠距離測控通訊、月食影響應對等多項關鍵技術。根據國防科學技術工業(yè)委員會此前公布的《“十一
五”空間科學發(fā)展規(guī)劃》，我國2007年實現繞月探測，主要科學目標為：獲取月球表面三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質類型的分布特點，探測月壤特性和地月空間環(huán)境。中國國家航天局局長孫來燕曾說，“嫦娥一號”預定實現四項科學目標：繪制完整三維月球地圖；月表化學元素含量和物質類型分布探測；月壤探測；地月空間環(huán)境探測。 2012年前后實現月球軟著陸和自動巡視勘察；2017年前后實現自動采樣返回�！澳壳版隙鹨惶栃l(wèi)星出廠前工作已全部完成，質量受控、狀態(tài)穩(wěn)定，具備出廠條件。”衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮、總設計師葉培建透露，為了進一步提高“嫦娥一號”衛(wèi)星的系統(tǒng)可靠性，做到在地面盡早發(fā)現衛(wèi)星的缺陷和不足，研制人員加強了對衛(wèi)星的整星綜合電性能測試。在今年3月至7月期間整星共進行了6個階段的測試工作，完成了3次衛(wèi)星各分系統(tǒng)的詳細測試、2次整星綜合自檢模式測試、4次全過程飛行模式模飛、1次整星故障模式模飛、2次控制分系統(tǒng)部件專項測試、1次有效載荷分系統(tǒng)專項測試。目前，分系統(tǒng)累計加電時間最長已達2096小時，考慮進靶場后的各項測試的加電時間，最長將達2300小時以上�！拔覀兺耆行判�、有決心，高標準、高質量、高效率地圓滿完成繞月探測工程首次飛行任務，力保首發(fā)必成�！惫こ炭傊笓]欒恩杰表示，要堅決貫徹質量第一的方針，加強過程質量控制，杜絕人為差錯。對各項測試、試驗活動，設備拆裝和操作演練，都要嚴格按照試驗大綱和操作規(guī)程要求，精心組織、精心操作，嚴格監(jiān)督，確保按章操作、規(guī)范運行。中國探月首席科學家、中科院院士歐陽自遠曾向外界透露：按照方案，“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射后首先將被送入一個地球同步橢圓軌道，這一軌道離地面最近距離為500公里，最遠為7萬公里，探月衛(wèi)星將用26小時環(huán)繞此軌道一圈后，通過加速再進入一個更大的橢圓軌道，距離地面最近距離為500公里，最遠為12萬公里，需要48小時才能環(huán)繞一圈。此后，探測衛(wèi)星不斷加速，開始“奔向”月球，大概經過83小時的飛行，在快要到達月球時，依靠控制火箭的反向助推減速。在
被月球引力“俘獲”后，成為環(huán)月球衛(wèi)星，最終在離月球表面200公里高度的繞月球飛行，開展拍攝三維影像等工作。預計衛(wèi)星奔月總共需時157個小時，距離地球接近38.44萬公里。而過去，中國發(fā)射的衛(wèi)星距離地面一般都在3.58萬公里左右，二者幾乎相差了10倍。距地遠、操控難，空間環(huán)境惡劣，將是此次發(fā)射工作面臨的重大考驗。而一旦困難被克服，衛(wèi)星成功傳回信息，則將為日后發(fā)射月球探測器及最終實現探測器返回，完成“繞、落、回”的探月三步曲打下堅實的基礎。歐陽自遠還介紹說，在衛(wèi)星發(fā)射的同時，還將有來自全國80所大學和科研院所的122名專家組成繞月探測科學應用專家委員會，專門研究“嫦娥一號”在飛行期間發(fā)回的所有數據。探月二期工程的相關準備工作，也在緊張有序的進行之中。國家航天局負責人2007年8月10日宣布，我國繞月探測工程正式轉入發(fā)射實施階段。
