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浙江省2010年10月自學(xué)考試民航概論試題_第3頁

來源:考試網(wǎng) [ 2015年2月27日 ] 【大 中 小】

三、判斷題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)

判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“×”。

21.1738年法國(guó)的蒙哥菲爾兄弟制造的熱氣球載人升空,是民用航空的開始。(      )

22.波音747為窄體客機(jī)。(      )

23.飛機(jī)飛行過程中,進(jìn)近和著陸階段是飛行事故率較高的階段之一。(      )

24.飛機(jī)的最大起飛重量(MTOW)和最大著陸重量(MLW)是相同的。(      )

25.所有的緯圈都是平行于赤道的圓,緯度越高,緯圈越大。(      )

26.北京時(shí)間早上10∶00換算成世界時(shí)為下午6∶00。(      )

27.風(fēng)箏是最早出現(xiàn)的輕于空氣的飛行器。(      )

28.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)的第二部分是字母,表示所需要的飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度。(      )

29.航班按經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為定期航班和不定期航班。(      )

30.在“深圳-上海-漢城”航線進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。(      )

31.主跑道的方向一般和當(dāng)?shù)氐闹黠L(fēng)向一致。(      )

32.國(guó)際航班號(hào)由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成。(      )

33.國(guó)內(nèi)支線航線上大都使用的是150座以下的中、小型飛機(jī)。(      )

34.以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的基準(zhǔn)面得到的高度稱為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度,用于飛機(jī)的巡航階段。(      )

35.乘機(jī)時(shí),在6周歲以下的必須有成人陪伴,6周歲以上的兒童可以單獨(dú)乘機(jī)。(      )

四、名詞解釋(本大題共3小題,每小題4分,共12分)

36.民用航空

37.緯度

38.航路

五、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題,每小題6分,共18分)

39.國(guó)際上區(qū)時(shí)是如何制定的?

40.航站樓是旅客登機(jī)的地方。結(jié)合所學(xué)知識(shí),詳細(xì)介紹候機(jī)樓的組成。

41.已知杭州至深圳的航班CZ3798,機(jī)型為空客320,截止登機(jī)時(shí)間登機(jī)總?cè)藬?shù)為138人。求該航班上旅客的總重量。(A320總座位數(shù)為164)

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責(zé)編:liujianting
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