全國2004年7月高等教育自學(xué)考試
電廠汽輪機(jī)試題
課程代碼：02255
一、填空題(每空1分，共10分)
1.級的反動度定義為蒸汽在動葉柵內(nèi)膨脹時的理想焓降與__________之比。
2.純沖動級的最佳速度比為__________。
3.汽輪機(jī)級中噴嘴的作用是：__________。
4.在多級汽輪機(jī)中設(shè)置軸封系統(tǒng)的目的：在高壓段阻止蒸汽外漏，在低壓段阻止__________。
5.多級汽輪機(jī)在設(shè)計工況下能保證每一級都在__________附近工作，所以它比單級汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率高。
6.凝汽器中，凝結(jié)水溫度比凝汽器喉部壓力下的飽和溫度要低，其溫差稱為__________。
7.當(dāng)冷卻水量和冷卻水進(jìn)口溫度一定時，凝汽器真空隨機(jī)組負(fù)荷的__________而升高。
8.電力生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)之一的供電頻率，取決于汽輪發(fā)電機(jī)組的__________。
9.油動機(jī)有兩個重要技術(shù)指標(biāo)是__________和油動機(jī)的時間常數(shù)。
10.為了確保機(jī)組安全，汽輪機(jī)都配備了超速保護(hù)裝置，一旦轉(zhuǎn)速上升到__________n0時，超速保護(hù)動作，緊急停機(jī)。
二、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題2分，共20分)
1.如果汽流具有初速c0，焓值h0，那么該汽流具有滯止焓值為( )。
A.c0+ B.h0+
C. h0+ D.h0+
2.當(dāng)噴嘴和動葉的葉型選定以后，影響汽輪機(jī)級輪周效率的主要因素為( )。
A.部分進(jìn)汽損失 B.余速損失
C.動葉能量損失 D.噴嘴能量損失
3.下列哪一項不屬于汽輪機(jī)級內(nèi)損失?( )
A.葉輪摩擦損失 B.級內(nèi)漏汽損失
C.部分進(jìn)汽損失 D.排汽阻力損失
4.下列哪一種不是常用的軸向推力平衡方法?( )
A.汽缸內(nèi)、外分缸法 B.汽缸反向布置法
C.平衡活塞法 D.葉輪上開平衡孔法
5.多級汽輪機(jī)末級受沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是( )。
A.動葉根部背弧處 B.靜葉根部背弧處
C.動葉頂部背弧處 D.靜葉頂部背弧處
6.當(dāng)提高凝汽器的傳熱性能以后，主要可以使( )減小，降低汽輪機(jī)排汽壓力。
A.水阻 B.流程數(shù)
C.傳熱端差 D.冷卻水溫升
7.當(dāng)機(jī)組采用冷態(tài)滑參數(shù)啟動方式時，為了便于操作，采用( )較為有利。
A.啟動抽氣器 B.射水抽氣器
C.主抽氣器 D.輔助抽氣器
8.對于中間再熱汽輪機(jī)調(diào)節(jié)，出現(xiàn)功率滯后現(xiàn)象的主要原因是( )。
A.調(diào)節(jié)閥動作太慢 B.調(diào)節(jié)閥動作太快
C.蒸汽中間容積太小 D.蒸汽中間容積太大
9.當(dāng)電網(wǎng)周波不符合要求時，操作某些機(jī)組的同步器，增加或減少它們的功率，使電網(wǎng)周波恢復(fù)正常的過程，稱為( )。
A.一次調(diào)頻 B.二次調(diào)頻
C.三次調(diào)頻 D.四次調(diào)頻
10.從調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性分析，甩同樣負(fù)荷時，速度變動率大，調(diào)速系統(tǒng)動作( )。
A.迅速 B.減慢 C.延緩 D.停止
