二、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
16.四沖程發(fā)動機(jī)實際循環(huán)由進(jìn)氣、燃燒、做功和排氣四個行程組成。（ ）
17.燃料在發(fā)動機(jī)氣缸中發(fā)出的總熱量其中只有約20%～45%左右能轉(zhuǎn)化為有效功。（ ）
18.我國柴油的牌號是以其十六烷值的大小命名的。（ ）
19.一般來講，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噴油延遲角加大。（ ）
20.若點火提前角過大，由于燃燒不及時，會致使功率和熱效率降低，爆燃傾向減小。（ ）
21.利用發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性，可準(zhǔn)確地確定發(fā)動機(jī)最高、最低允許使用的負(fù)荷限制線。（ ）
22.汽車各種有害排放污染物中的燃油蒸氣，其主要成分是碳?xì)浠�合物。�?）
23.汽車運(yùn)輸效率的高低主要取決于汽車的動力性。（ ）
24.制動時汽車方向的穩(wěn)定性是制動性能最基本的評價指標(biāo)。（ ）
25.回正力矩作用的結(jié)果，使前軸趨于增加不足轉(zhuǎn)向，后軸趨于減小不足轉(zhuǎn)向。（ ）

三、填空題（本大題共11小題，每空1分，共15分）
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
26.________指標(biāo)是以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)，用________、平均指示壓力和指示功率評定循環(huán)的動力性—即做功能力。
27.評價發(fā)動機(jī)換氣過程完善程度的指標(biāo)是________。
28.提高進(jìn)入氣缸空氣的壓力和降低進(jìn)入氣缸空氣的溫度的辦法是采用________和________技術(shù)。
29.過量空氣系數(shù)α=1時的混合氣稱為________混合氣。
30.柴油機(jī)混合氣形成方式基本上是兩種：________和油膜蒸發(fā)混合。
31.根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途來分，汽車在運(yùn)輸作業(yè)時發(fā)動機(jī)的工況應(yīng)屬于________。
32.發(fā)動機(jī)在試驗臺上進(jìn)行的試驗稱為________試驗。
33.影響汽車動力性的主要因素有：________、傳動系參數(shù)、________和使用因素等。
34.發(fā)動機(jī)的功率一般先以保證汽車預(yù)定的________來初步選定。
35.汽車的制動性主要有三個評價指標(biāo)：________、________和制動時汽車方向的穩(wěn)定性。
36.輪胎的側(cè)偏特性主要是指側(cè)偏力、回正力矩與________之間的關(guān)系。

四、名詞解釋（本大題共5小題，每小題3分，共15分）
37.配氣相位
38.汽油機(jī)的負(fù)荷特性
39.汽車的動力性
40.制動距離
41.操縱穩(wěn)定性

五、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）
42.從車輛應(yīng)用角度簡要分析增壓發(fā)動機(jī)在不同運(yùn)行工況的整機(jī)性能。
43.與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)萬有特性具有何特點？
44.什么是汽車的驅(qū)動力？影響汽車驅(qū)動力的因素有哪些？
45.什么是理想的制動力分配曲線？如何利用β線與I曲線來確定同步附著系數(shù)？

六、應(yīng)用題（本大題共10分）
46.汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性等使用性能和汽車傳動系的檔位設(shè)置有著密切的關(guān)系：
（1）汽車類型不同，檔位數(shù)也不同，試分析其原因，并闡述增加變速器檔位對汽車性能的影響。
（2）理論上各檔傳動比應(yīng)按等比級數(shù)分配，但實際上各檔傳動比之間的比值不會正好相等，分析其原因�？荚嚧笫占�整理