課程代碼：06080

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。

1．世界上第一條現(xiàn)代意義上的高速公路出現(xiàn)在(      )

A.意大利                                                     B.英國

C.美國                                                        D.德國

2.汽車行駛的經(jīng)濟(jì)性要求表現(xiàn)為汽車的(      )

A.最高速度　                                              B.經(jīng)濟(jì)時(shí)速

C.設(shè)計(jì)時(shí)速　                                              D.最低時(shí)速

3.山嶺區(qū)越嶺線布局主要應(yīng)解決的問題是：埡口選擇、______和埡口量測路線展線的擬定。(      )

A.工程經(jīng)濟(jì)                                                 B.過嶺標(biāo)高選擇

C.跨河地點(diǎn)                                                 D.隧道位置

4.______是指在通常情況下，汽車依據(jù)設(shè)計(jì)車速能安全、舒適行駛時(shí)的最小半徑。(      )

A.最佳最小半徑                                          B.不設(shè)超高的最小半徑

C.極限最小半徑                                          D.一般最小半徑

5.在一般情況下，當(dāng)α=7°時(shí)，最小平曲線的長度應(yīng)是______ｓ行駛時(shí)間的距離。(      )

A.5                                                              B.8

C.7                                                              D.6

6.高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)主要是解決公路營運(yùn)中的兩個(gè)主要問題，即擁擠與(      )

A.公交                                                        B.安全

C.美觀                                                        D.休息

7.高速公路中間帶由中央分隔帶和______組成。(      )

A.左側(cè)硬路肩                                              B.兩側(cè)路緣帶

C.中間隔離帶                                              D.中央綠化帶

8.高速公路線形組合設(shè)計(jì)的檢查和修改，可以采用繪制______方法進(jìn)行。(      )

A.地形圖                                                     B.排水圖

C.透視圖                                                     D.綠化圖

9.______適用于在相交道路上設(shè)置一個(gè)收費(fèi)口即可解決全部方向的收費(fèi)（即全封閉收費(fèi)方式）。(      )

A.喇叭形立交                                              B.雙喇叭形立交

C.苜蓿葉形立交                                          D.定向式立交

10.對(duì)長路塹路段、設(shè)置邊溝的低填方路段以及其他橫向排水不暢的路段，為滿足排水要求，應(yīng)采用不小于______的最小縱坡。(      )

A.0.1%                                                        B.0.2%

C.0.3%                                                        D.0.4%