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全國(guó)2004年7月高等教育自學(xué)考試
電廠汽輪機(jī)試題
課程代碼:02255
一、填空題(每空1分,共10分)
1.級(jí)的反動(dòng)度定義為蒸汽在動(dòng)葉柵內(nèi)膨脹時(shí)的理想焓降與__________之比。
2.純沖動(dòng)級(jí)的最佳速度比為_(kāi)_________。
3.汽輪機(jī)級(jí)中噴嘴的作用是:__________。
4.在多級(jí)汽輪機(jī)中設(shè)置軸封系統(tǒng)的目的:在高壓段阻止蒸汽外漏,在低壓段阻止__________。
5.多級(jí)汽輪機(jī)在設(shè)計(jì)工況下能保證每一級(jí)都在__________附近工作,所以它比單級(jí)汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率高。
6.凝汽器中,凝結(jié)水溫度比凝汽器喉部壓力下的飽和溫度要低,其溫差稱為_(kāi)_________。
7.當(dāng)冷卻水量和冷卻水進(jìn)口溫度一定時(shí),凝汽器真空隨機(jī)組負(fù)荷的__________而升高。
8.電力生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)之一的供電頻率,取決于汽輪發(fā)電機(jī)組的__________。
9.油動(dòng)機(jī)有兩個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)是__________和油動(dòng)機(jī)的時(shí)間常數(shù)。
10.為了確保機(jī)組安全,汽輪機(jī)都配備了超速保護(hù)裝置,一旦轉(zhuǎn)速上升到__________n0時(shí),超速保護(hù)動(dòng)作,緊急停機(jī)。
二、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中,選出一個(gè)正確答案,并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題2分,共20分)
1.如果汽流具有初速c0,焓值h0,那么該汽流具有滯止焓值為( )。
A.c0+ B.h0+
C. h0+ D.h0+
2.當(dāng)噴嘴和動(dòng)葉的葉型選定以后,影響汽輪機(jī)級(jí)輪周效率的主要因素為( )。
A.部分進(jìn)汽損失 B.余速損失
C.動(dòng)葉能量損失 D.噴嘴能量損失
3.下列哪一項(xiàng)不屬于汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失?( )
A.葉輪摩擦損失 B.級(jí)內(nèi)漏汽損失
C.部分進(jìn)汽損失 D.排汽阻力損失
4.下列哪一種不是常用的軸向推力平衡方法?( )
A.汽缸內(nèi)、外分缸法 B.汽缸反向布置法
C.平衡活塞法 D.葉輪上開(kāi)平衡孔法
5.多級(jí)汽輪機(jī)末級(jí)受沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是( )。
A.動(dòng)葉根部背弧處 B.靜葉根部背弧處
C.動(dòng)葉頂部背弧處 D.靜葉頂部背弧處
6.當(dāng)提高凝汽器的傳熱性能以后,主要可以使( )減小,降低汽輪機(jī)排汽壓力。
A.水阻 B.流程數(shù)
C.傳熱端差 D.冷卻水溫升
7.當(dāng)機(jī)組采用冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)方式時(shí),為了便于操作,采用( )較為有利。
A.啟動(dòng)抽氣器 B.射水抽氣器
C.主抽氣器 D.輔助抽氣器
8.對(duì)于中間再熱汽輪機(jī)調(diào)節(jié),出現(xiàn)功率滯后現(xiàn)象的主要原因是( )。
A.調(diào)節(jié)閥動(dòng)作太慢 B.調(diào)節(jié)閥動(dòng)作太快
C.蒸汽中間容積太小 D.蒸汽中間容積太大
9.當(dāng)電網(wǎng)周波不符合要求時(shí),操作某些機(jī)組的同步器,增加或減少它們的功率,使電網(wǎng)周波恢復(fù)正常的過(guò)程,稱為( )。
A.一次調(diào)頻 B.二次調(diào)頻
C.三次調(diào)頻 D.四次調(diào)頻
10.從調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析,甩同樣負(fù)荷時(shí),速度變動(dòng)率大,調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作( )。
A.迅速 B.減慢 C.延緩 D.停止