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浙江省2013年1月高等教育自學(xué)考試
現(xiàn)代汽車技術(shù)試題
課程代碼:10188
請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。
選擇題部分
注意事項(xiàng):
1. 答題前,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。
2. 每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。
1.用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣流量的傳感器是
A.節(jié)氣門位置傳感器 B.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
C.凸輪軸位置傳感器 D.氧傳感器
2.當(dāng)節(jié)氣門開度增大時(shí),壓阻效應(yīng)式進(jìn)氣歧管壓力傳感器的信號(hào)電壓
A.降低 B.升高
C.不變 D.比怠速時(shí)低
3.在多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)中,噴油順序與點(diǎn)火順序同步
A.點(diǎn)火時(shí)刻在壓縮上止點(diǎn)前開始,噴油時(shí)刻在排氣上止點(diǎn)前開始
B.點(diǎn)火時(shí)刻在排氣上止點(diǎn)前開始,噴油時(shí)刻在壓縮上止點(diǎn)前開始
C.點(diǎn)火時(shí)刻、噴油時(shí)刻都在壓縮上止點(diǎn)前開始
D.點(diǎn)火時(shí)刻、噴油時(shí)刻都在排氣上止點(diǎn)前開始
4.加熱型氧傳感器接線端子數(shù)量為
A.1或2個(gè) B.2或3個(gè)
C.3或4個(gè) D.4或5個(gè)
5.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),若動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)斷開則
A.進(jìn)氣量增大,怠速轉(zhuǎn)速提高 B.進(jìn)氣量增大,怠速轉(zhuǎn)速降低
C.進(jìn)氣量減小,怠速轉(zhuǎn)速提高 D.進(jìn)氣量減小,怠速轉(zhuǎn)速降低
6.ABS保壓時(shí),裝配有三位三通電磁閥的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
A.進(jìn)液閥打開、回液閥關(guān)閉,回液泵電機(jī)不工作
B.進(jìn)液閥關(guān)閉、回液閥打開,回液泵電機(jī)工作
C.進(jìn)液閥打開、回液閥關(guān)閉,回液泵電機(jī)工作
D.進(jìn)液閥關(guān)閉、回液閥關(guān)閉,回液泵電機(jī)工作
7.為保證傳感器無(wú)錯(cuò)誤信號(hào)輸出,安裝車速傳感器時(shí)應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙,一般為
A.0.1~1.0mm B.0.1~2.0mm
C.0.4~2.0mm D.1.0~2.0mm
8.當(dāng)鎖止離合器接合時(shí),鎖止式液力變矩器
A.泵輪與渦輪成為一體 B.泵輪與導(dǎo)輪成為一體
C.導(dǎo)輪與渦輪成為一體 D.泵輪、導(dǎo)輪與渦輪成為一體
9.在自動(dòng)變速器擋位代號(hào)中,N擋位的含義是
A.停車擋 B.倒車擋
C.空擋 D.前進(jìn)擋
10.讀取豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障代碼的方法是跨接診斷插座上的
A.W與E1端子 B.TE1與E1端子
C.TC與E1端子 D.TE2與E1端子