浙江省2009年7月高等教育自學(xué)考試
運(yùn)輸保險(xiǎn)試題
課程代碼：00084

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選

均無(wú)分。
1.分?jǐn)傇瓌t是______的一項(xiàng)派生原則。（      ）
A.最大誠(chéng)信原則 B.保險(xiǎn)補(bǔ)償原則
C.權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則 D.可保利益原則
2.下列哪一個(gè)原則是保險(xiǎn)理賠工作中必須遵循的原則？（      ）
A.保險(xiǎn)委付 B.可保利益原則
C.最大誠(chéng)信原則 D.近因原則
3.按保險(xiǎn)價(jià)值分類(lèi)，運(yùn)輸保險(xiǎn)可以分為（      ）
A.自愿保險(xiǎn)和強(qiáng)制保險(xiǎn) B.定值保險(xiǎn)和不定值保險(xiǎn)
C.客運(yùn)保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn) D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.下列關(guān)于運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（      ）
A.運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)
B.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程在固定線(xiàn)路上完成
C.運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)工具和勞動(dòng)對(duì)象同步運(yùn)行，生產(chǎn)成果和消費(fèi)過(guò)程相分離
D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)成果是無(wú)形商品
5.按運(yùn)輸對(duì)象分類(lèi)，運(yùn)輸可以分為（      ）
A.國(guó)營(yíng)運(yùn)輸、私營(yíng)運(yùn)輸及合營(yíng)運(yùn)輸?shù)?nbsp;B.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
C.公共運(yùn)輸和自有運(yùn)輸 D.內(nèi)部運(yùn)輸和外部運(yùn)輸
6.以下哪一個(gè)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，從性質(zhì)上講，屬于外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)？（      ）
A.惡劣氣候 B.火災(zāi)
C.雷電 D.擱淺
7.下列哪種運(yùn)輸方式在運(yùn)力上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)？（      ）
A.火車(chē)運(yùn)輸 B.空運(yùn)
C.海運(yùn) D.汽車(chē)運(yùn)輸
8.______是用來(lái)表示船舶大小和運(yùn)輸能力的指標(biāo)，包括排水量噸位和載重量噸位。（      ）
A.重量噸位 B.容積噸位
C.船級(jí) D.載重線(xiàn)
9.港口按用途分類(lèi)，可以分為（      ）
A.海灣港、河口港和內(nèi)河港 B.天然港和人工港
C.存儲(chǔ)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港和經(jīng)過(guò)港 D.國(guó)內(nèi)港、國(guó)際港和自由港
10.1384年，第一張載有承保內(nèi)容的“純粹保險(xiǎn)單”——______誕生于意大利。（      ）
A.喬治保單 B.比薩保單
C.熱那亞保單 D.倫巴第保單
11.某公司出口稻谷一批，但在運(yùn)輸途中因惡劣天氣導(dǎo)致海水灌入船艙中，稻谷被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)

值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（      ）
A.實(shí)際全損 B.推定全損
C.共同海損 D.單獨(dú)海損
12.英國(guó)協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)相當(dāng)于舊條款中的______，是三種險(xiǎn)別中承保責(zé)任范圍最廣的。（      ）
A.一切險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn) D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
13.我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后計(jì)算，最多不超過(guò)______年。（      ）
A.1 B.2
C.3 D.4