全國2020年8月高等教育自學考試國際運輸與保險試題
課程代碼:00100
請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。
選擇題部分
注意事項:
1.答題前,考生務必將自己的考試課程名稱、姓名.準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。
2.每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對應題目的答案標號涂黑。如需改動.用橡皮擦干凈后.再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。
一、單項選擇題:本大題共18小題,每小題1分,共18分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的,請將其選出。
1.辦理銀行結(jié)匯時,下列提單中,- -般可被銀行接受的是
A.運輸代理行提單
B.過期提單
C.簡式提單
D.甲板貨提單
2.適合于裝載酒、油類、液狀化學品等液體貨物的集裝箱是
A.散裝集裝箱
B.罐狀集裝箱
C.開頂集裝箱.
D.框架集裝箱
3.用于表示商船技術狀況的指標是
A.船籍
B.船級
C.船舶噸位
D.船舶載重
4.運輸通道和運輸工具合二為- -的運輸方式是
A.管道運輸
B.公路運輸
C.郵政運輸
D.內(nèi)河運輸
5.保證機車車輛安全同行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為
A.機車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
6.以下單據(jù)中,由承運人所簽發(fā)的表示已辦安托運手續(xù).同意承運單上所列的貨物的單據(jù)是
A.收貨單
B.裝貨單
C.托運單
D.裝貨清單
7.《漢堡規(guī)則》決定承運人的責任采用的原則是
A.完全過失責任原則
B.不完全過失責任原則
C.推定過失責任原則
D.完全責任原則
8.在對香港地區(qū)進行鐵路運輸時,貨車過軌后,作為全國鐵路進出口貨運在香港的主要代理是
A.深圳外運分公司
B.香港中旅社
C.香港中旅貨運有限公司
D.香港外運公司
9.國際發(fā)貨人協(xié)會和世界上私人發(fā)運公司的組織是
A.國際貨物運輸代理協(xié)會
B.國際民用航空組織
C.國際航空運輸協(xié)會
D.國際航空運輸代理協(xié)會
10.將企業(yè)的某--種經(jīng)營活動或者經(jīng)營活動的某一部分以契約的形式承包給其他專業(yè)經(jīng)營機構(gòu)完成的新型管理思路稱為
A.外包
B.第三方物流
C.契約物流
D.倉儲物流
11.下列哪項保險是保險業(yè)中歷史最悠久的保險業(yè)務,它是現(xiàn)代保險業(yè)的起源
A.貨物運輸保險
B.工程保險
C.火災保險
D.海上保險
12.海上保險的萌芽是
A.單獨海損的分攤原則
B.船舶抵押貸款
C.共同海損的分攤原則
D.勞合社
13.商業(yè)信用保險的最主要險種是
A.貸款信用保險
B.個人貸款信用保險
C.預付信用保險
D.賒銷信用保險
14.根據(jù)保險合同的“合理預期原則".下列說法正確的有
A."合理預期原則“要求在解釋保險合同時要從保險人利益的角度去解釋合同
B.“合理預期原則"可以說是“附和合同”特點的進一-步發(fā)展
C.最早提出“合理預期原則"的人是英國學者柯頓
D.“合理預期原則"是在合同簽訂過程中適用的原則
15.下列不屬于共同海損犧牲和費用的是
A.船舶在海上航行時丟失了螺旋槳.船長命令將船舶駛?cè)敫浇母劭谶M行修理而產(chǎn)生的費用
B.船舶貨艙起火,因救火而造成船舶或貨物的損失
C.船舶被惡劣氣候所圍困.但未受損害.船長擔心危險而命令將船駛往錨地避風所產(chǎn)生的.損失
D.船舶擱淺,船底劃破從而產(chǎn)生的修船費用
16.以下選項中,不屬于我國海洋運輸貨物保險條款的除外責任的是
A.被保險人故意或過失所致?lián)p失
B.承運人故意或過失所致?lián)p失
C.由發(fā)貨人責任所引起的損失
D.貨物的自然損耗所引起的損失
17.一般訂有“估價條款"的海運貨物保險單是
A.定值保險單
B.流動保險單
C.預約保險單
D.總括保險單
18.航空運輸貨物險的兩種基本險的保險責任采用的條款是
A.“門到門”條款
B.“桌到桌"條款
C.“倉至倉”條款
D.“港到港”條款
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