國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同

　　國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同是指由托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立的，由承運(yùn)人使用船舶將貨物經(jīng)海路從一國(guó)港口運(yùn)至另一國(guó)指定港口并交付收貨人，由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。依前述運(yùn)輸方式不同，國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同主要為班輪運(yùn)輸合同和租船合同。在班輪運(yùn)輸合同中合同當(dāng)事人主要是托運(yùn)人、承運(yùn)人，合同所涉提單。對(duì)提單持有人或收貨人均有約束力;租船合同的當(dāng)事人主要是承租人和出租人。從一般意義上講，班輪運(yùn)輸用提單調(diào)整承運(yùn)人、托運(yùn)人之間的關(guān)系，租船運(yùn)輸通過枏船合同調(diào)整出租人和承租人之間的關(guān)系。

　　（一）班輪運(yùn)輸合同

　　班輪運(yùn)輸合同又稱件雜貨運(yùn)輸合同，是托運(yùn)人與承運(yùn)人就件雜貨運(yùn)輸達(dá)成的協(xié)議。班輪運(yùn)輸合同簽訂后，承運(yùn)人接收貨物，據(jù)以簽發(fā)提單，此后托運(yùn)人與承運(yùn)人之間、收貨人或者提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)，均以提單為準(zhǔn)。當(dāng)然，提單只是運(yùn)輸合同的證明而非運(yùn)輸合同本身，提單由承運(yùn)人單方簽發(fā)，是受有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膶ｉT法規(guī)或國(guó)際公約的調(diào)整。

　　（二）租船合同

　　租船合同是指船舶出租人將船舶的全部、部分或指定艙位出租給承租人運(yùn)輸貨物，承租人向出租人支付運(yùn)費(fèi)或租金的合同。租船合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任、費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等，均由合同加以規(guī)定各國(guó)法律一般都允許雙方當(dāng)事人自由商定租船合同的條款，不受有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)姆�律或�?guó)際公約的管轄。但是，如果在有租船合同的情況下，船長(zhǎng)在收到貨物之后，給托運(yùn)人簽發(fā)了提單，則這種提單須受有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)姆�律或�?guó)際公約的約束。