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名詞解釋題(每小題4分,共20分)
1.專用線
2.貨位排數(shù)
3.超限貨物
4.集裝箱門到門運(yùn)輸
5.貨場(chǎng)
簡(jiǎn)答題(每小題5分,共20分)
1.貨場(chǎng)是如何分類的?
2.綜合性貨場(chǎng)各貨區(qū)的相互配置原則是什么?
3.集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性有哪些?
4.鐵路在什么情況下不辦理運(yùn)輸變更?
分析與計(jì)算題(共25分)
1.(12分)c站擬修建卸煤線一股,煤的設(shè)計(jì)年運(yùn)量為325000t,月度到達(dá)不均衡系數(shù)為1.2,貨車平均靜載重為55t/車,每晝夜取送車2次。該卸煤線采用兩側(cè)貨位,每側(cè)貨位寬12m。煤的單位面積堆貨量為0.9t/m2。要求:①計(jì)算平均一次送車需要卸煤線的有效長(zhǎng)度;②計(jì)算堆煤場(chǎng)的需要長(zhǎng)度;③確定堆放場(chǎng)及卸煤線的設(shè)計(jì)有效長(zhǎng)度。
2.(13分)重40t,長(zhǎng)15m,直徑3.3m的均重圓柱形貨物一件,用N16型平車裝載(N16型平車的有關(guān)參數(shù)如下:自重=19.7t,載重=60t,銷距=9.3m,車地板長(zhǎng)=13m,寬=3m,高=1.21m,重心高=0.73m),裝載時(shí),將貨物放在凹底高度為0.2m的鞍座上,使貨物重心落在車輛中央,墊木重量不計(jì)。要求:①確定該裝載方案需要使用的游車數(shù);②計(jì)算重車重心高度;③計(jì)算貨物的中心高和側(cè)高,并判斷貨物是否超限。
參考答案
C、B、D、C、A、C、B、A、C、A
ABCD、ABC、ACE、CDE、ACDEFG
三、1.凡是與鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)銜接的廠礦企業(yè)自有線路,但由鐵路管轄負(fù)責(zé)車輛取送作業(yè)的企業(yè)鐵路稱為專用線。
2.一個(gè)車長(zhǎng)范圍內(nèi)所容納的貨位個(gè)數(shù)。
3.貨物裝車后,車輛停留在水平直線上,處于理想狀態(tài)時(shí),貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界者,或超出特定區(qū)段裝載限界者,均為超限貨物。
4.集裝箱門到門運(yùn)輸,就是從托運(yùn)人的工廠、倉(cāng)庫(kù)或基地開(kāi)始裝箱、裝車,通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式,直接運(yùn)送到收貨人的工廠、倉(cāng)庫(kù)或基地卸車、卸箱的運(yùn)輸方式。
5.貨場(chǎng)是車站的一個(gè)生產(chǎn)車間,是車站辦理貨運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)所,也是鐵路與地方短途運(yùn)輸相銜接的地方。
四、1.按辦理的貨物品類:綜合性貨場(chǎng)和專業(yè)性貨場(chǎng);按辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆N類:整車貨場(chǎng),零擔(dān)貨場(chǎng),集裝箱貨場(chǎng),整車、零擔(dān)與集裝箱混合貨場(chǎng)。
2. (1)成件包裝貨區(qū)應(yīng)離開(kāi)散堆裝貨區(qū),以避免被散裝貨物灰塵所污染,并盡量在兩貨區(qū)間布置長(zhǎng)大、笨重和集裝箱貨區(qū),以起隔離作用。(2)集裝箱貨區(qū)應(yīng)盡量靠近長(zhǎng)大、笨重貨區(qū),以利于裝翹機(jī)械共用。 (3)散堆裝貨區(qū)應(yīng)設(shè)在貨場(chǎng)的下風(fēng)方向及遠(yuǎn)離市區(qū)的一側(cè),以保證貨場(chǎng)內(nèi)的整潔。 (4)危險(xiǎn)品貨區(qū)和牲畜貨區(qū)應(yīng)根據(jù)消防安全規(guī)則及衛(wèi)生防疫規(guī)定,布置在遠(yuǎn)離其他貨區(qū)的地方。
3. (1)保證貨物運(yùn)輸安全;(2)簡(jiǎn)化貨物包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用;(3)便于開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸;(4)提高作業(yè)效率;(5)便于實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化。
4. (1)違反政令限制,違反貨物流向、違反運(yùn)輸限制和蜜蜂的變更。(2)變更后的貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)輸期限。(3)重復(fù)變更到站或變更一批貨物中的一部分。
五、1. ①136m ②149m ③150m
2. ①2輛 、2326m ③中心高37mm,側(cè)高1687mm,不超限