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自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》章節(jié)試題:進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)_第2頁

來源:華課網(wǎng)校  [2017年8月31日]  【

  多選題

  1、國(guó)際貨物買賣合同中的檢驗(yàn)條款,其內(nèi)容通常包括( )。

  A、檢查時(shí)間和地點(diǎn) B、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) C、檢驗(yàn)證書 D、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) E、索賠時(shí)限

  2、國(guó)際上的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括( )

  A、公證行 B、宣誓衡量人 C、實(shí)驗(yàn)室 D、中國(guó)國(guó)際商會(huì)

  3、檢驗(yàn)證書的作用包括( )

  A、是證明賣方所交貨物符合合同規(guī)定的依據(jù) B、是報(bào)關(guān)驗(yàn)放的有效證件

  C、是買賣雙方辦理貨款結(jié)算的依據(jù) D、是明確責(zé)任歸屬、辦理索賠和理賠的依據(jù)

  E、是解決爭(zhēng)議、計(jì)算關(guān)稅和運(yùn)輸倉儲(chǔ)等費(fèi)用的依據(jù)

  4、與貿(mào)易有關(guān)國(guó)家所制定的強(qiáng)制執(zhí)行的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)包括( )。

  A、貨物原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn) B、安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) C、衛(wèi)生法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

  D、環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) E、動(dòng)植物檢疫法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

  5、根據(jù)《人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定,我國(guó)商品的標(biāo)準(zhǔn)分為( )

  A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、地方標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

  判斷題

  1、若買賣雙方規(guī)定裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn),以離岸質(zhì)量、重量為準(zhǔn),則貨物運(yùn)抵目的港后,買方再對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)時(shí),即使發(fā)現(xiàn)問題,也無權(quán)再表示拒收或提出異議和索賠( )。

  2、《公約》規(guī)定,買方對(duì)收到的貨物可以進(jìn)行檢驗(yàn),也可以不進(jìn)行檢驗(yàn),假如買方?jīng)]有利用合理的機(jī)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),就是放棄了檢驗(yàn)權(quán),但是他還有機(jī)會(huì)對(duì)貨物提出拒收( )。

  3、 復(fù)驗(yàn)期限就是索賠期限( )。

  4、除非檢驗(yàn)時(shí)間規(guī)定為出口裝運(yùn)后,則檢驗(yàn)證書的簽發(fā)日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期,但也不宜比運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期提前時(shí)間過長(zhǎng)( )。

  案例分析

  1、我公司以CFR 條件對(duì)德國(guó)出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30 天內(nèi)檢驗(yàn),買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨,德國(guó)客戶也按期憑單支付了貨款?砂肽旰,我公司收到德國(guó)客戶的索賠文件,上稱上述小五金工具有70%已銹損,并附有德國(guó)某內(nèi)地一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國(guó)客戶的索賠要求,我公司應(yīng)如何處理?

  2、1998 年11 月,我某公司與香港一公司簽訂了一個(gè)進(jìn)口香煙生產(chǎn)線合同。設(shè)備是二手貨,共18 條生產(chǎn)線,由A 國(guó)某公司出售,價(jià)值100 多萬美元。合同規(guī)定,出售商保證設(shè)備在拆卸之前均在正常運(yùn)轉(zhuǎn),否則更換或退貨。設(shè)備運(yùn)抵目的地后發(fā)現(xiàn),這些設(shè)備在拆運(yùn)前早已停止使用,在目的地裝配后也因設(shè)備損壞、缺件根本無法馬上投產(chǎn)使用。但是,由于合同規(guī)定如要索賠需商檢部門在“貨到現(xiàn)場(chǎng)后14天內(nèi)”出證,而實(shí)際上貨物運(yùn)抵工廠并進(jìn)行裝配就已經(jīng)超過14 天,無法在這個(gè)期限內(nèi)向外索賠。這樣,工廠只能依靠自己的力量進(jìn)行加工維修。經(jīng)過半年多時(shí)間,花了大量人力物力,也只開出了4 套生產(chǎn)線。

  試就這一案例作出分析。

  商品檢驗(yàn) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(簡(jiǎn)稱ISO)

  DCDCA BAC

  1、ABCDE 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE 5、ABCD

  √×√√

  我方公司可以拒絕,超過了索賠期限。雙方在合同中規(guī)定貨到目的港后30 天內(nèi)檢驗(yàn)。

  盡管這是一個(gè)買方復(fù)驗(yàn)的期限,但實(shí)質(zhì)上是索賠的期限。而德國(guó)客戶卻在半年后方向我公司提出索賠,顯然其索賠是超過索賠的期限的,因此,按照有關(guān)法律,德國(guó)客戶也就喪失了向我方公司索賠權(quán)利。

  該案例的要害問題是合同簽訂者把引進(jìn)設(shè)備僅僅看作是訂合同、交貨、收貨幾個(gè)簡(jiǎn)單環(huán)節(jié),完全忽略了檢驗(yàn)、索賠這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。特別是索賠有效期問題,合同質(zhì)量條款訂得再好,索賠有效期訂得不合理,質(zhì)量條款就成為一句空話。

  大量事實(shí)說明,外商在索賠有效期上提出不合理意見,往往表明其質(zhì)量上存在問題,需要設(shè)法掩蓋。如果你只滿足于合同中形容質(zhì)量得漂亮詞藻,不注意索賠條款,就很可能發(fā)生此類事故。

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責(zé)編:zhangjing0102
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