31.承保責(zé)任以“水上危險(xiǎn)”為限的是( A )。

　　A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　B.艙面險(xiǎn)

　　C.罷工險(xiǎn)

　　D.水漬險(xiǎn)

　　32.下列選項(xiàng)中，不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( C )。

　　A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)

　　B.滲漏險(xiǎn)

　　C.交貨不到險(xiǎn)

　　D.破碎險(xiǎn)

　　33.下列選項(xiàng)中，屬于海洋運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn)的是( A )。

　　A.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)

　　B.海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　C.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

　　D.串味險(xiǎn)

　　34.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保人在投保時(shí)首先要確定( C )。

　　A.保險(xiǎn)金額

　　B.投保的險(xiǎn)種

　　C.投保的險(xiǎn)別

　　D.承保范圍

　　35.能對(duì)惡意損害行為進(jìn)行承保的是( A )。

　　A.ICC(A)風(fēng)險(xiǎn)條款

　　B.ICC(B)風(fēng)險(xiǎn)條款

　　C.ICC(C)風(fēng)險(xiǎn)條款

　　D.ICC(D)風(fēng)險(xiǎn)條款

　　36.如果載貨承運(yùn)人依據(jù)運(yùn)輸契約中的“船舶互撞責(zé)任條款”向被保險(xiǎn)人提出償還要求，被保險(xiǎn)人必須及時(shí)通知保險(xiǎn)人，以( B )的名義進(jìn)行抗辯。

　　A.保險(xiǎn)人

　　B.被保險(xiǎn)人

　　C.托運(yùn)人

　　D.承運(yùn)人

　　37.美國(guó)的保護(hù)貨主利益的( C )確立了“貨物無(wú)辜法則”。

　　A.《碰撞公約》

　　B.《海上保險(xiǎn)法》

　　C.《哈特法案》

　　D.《海牙規(guī)則》

　　38.在倉(cāng)至倉(cāng)條款中規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任中，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算滿( D )終止。

　　A.30天

　　B.40天

　　C.50天

　　D.60天

　　39.倉(cāng)至倉(cāng)條款中的第一個(gè)“倉(cāng)”一般是確定的，第二個(gè)“倉(cāng)”是( C )。

　　A.不確定的

　　B.確定的

　　C.視具體情況而定

　　D.以上都不對(duì)

　　40.規(guī)定了被保險(xiǎn)人索賠條件，充分考慮到國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常出現(xiàn)的對(duì)在途貨物的買賣有利于保障被保險(xiǎn)人利益的條款是( A )。

　　A.可保利益條款

　　B.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款

　　C.推定全損條款

　　D.增值條款

　　41.從被保險(xiǎn)的貨物看，貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人與增值保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人關(guān)系是( A )。

　　A.共同保險(xiǎn)人的關(guān)系

　　B.連帶保險(xiǎn)人的關(guān)系

　　C.間接關(guān)系

　　D.直接關(guān)系

　　42.ICC(1982)關(guān)于減少損失的具體規(guī)定是由被保險(xiǎn)人義務(wù)條款和( C )表示的。

　　A.權(quán)利條款

　　B.權(quán)益條款

　　C.放棄條款

　　D.保留條款

　　43.正常運(yùn)輸情況下的“水上危險(xiǎn)”條款規(guī)定，若保險(xiǎn)物不卸離海輪，則保險(xiǎn)責(zé)任期限為從船舶到達(dá)最終卸載港之日午夜12時(shí)起算滿( A )。

　　A.15天為限

　　B.12天為限

　　C.11天為限

　　D.10天為限

　　44.保險(xiǎn)人對(duì)從海輪上卸入駁船的貨物的承保期限為( A )。

　　A.60天

　　B.30天

　　C.20天

　　D.15天

　　45.在協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款中，若海上運(yùn)輸合同載明的航程在合同約定的目的地以外的港口或場(chǎng)所中斷時(shí)，該港口或場(chǎng)所即為( C )。

　　A.臨時(shí)卸貨港

　　B.目的港

　　C.最終卸貨港

　　D.中途港

　　46.在正常運(yùn)輸情況下，如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)期限以海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿( A )為限。

　　A.15天

　　B.14天

　　C.30天

　　D.60天

　　47.以下選項(xiàng)中，不屬于我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的除外責(zé)任的是( B )。

　　A.被保險(xiǎn)人故意或過(guò)失所致?lián)p失

　　B.承運(yùn)人故意或過(guò)失所致?lián)p失

　　C.由發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失

　　D.貨物的自然損耗所引起的損失

　　48.我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般采取( A )原則。

　　A.“倉(cāng)至倉(cāng)”

　　B.“水上危險(xiǎn)”

　　C.港至港

　　D.期限為2年

　　49.賣方利益險(xiǎn)是供我國(guó)( A )為保障自身的利益而投保的獨(dú)立險(xiǎn)別。

　　A.出口企業(yè)

　　B.進(jìn)口企業(yè)

　　C.出口商人

　　D.中間商人