單選題

　　1.下列選項中，本身不是運輸關(guān)系的實際當(dāng)事人，而是運輸關(guān)系實際當(dāng)事人的代理人的是( A )。

　　A.貨運代理人

　　B.委托人

　　C.發(fā)貨人

　　D.收貨人

　　2.代理人既公開他是代表委托人，也公開其委托人的姓名。這樣，他代表的是( C )。

　　A.未公開的委托人

　　B.隱名的委托人

　　C.顯名委托人

　　D.經(jīng)紀(jì)人

　　3.租船代理傭金一般均按租金的( A )在租船租約中加以規(guī)定。

　　A.1%～2.5%

　　B.1%～2%

　　C.2%～5%

　　D.0.5%～2%

　　4.委托人的委托和代理人的接受均以每船一次為限的代理是( C )。

　　A.長期代理

　　B.貨運代理

　　C.航次代理

　　D.短期代理

　　5.當(dāng)船舶駛往不是經(jīng)常掛靠的港口時，船方往往采取的委托方式是( A )。

　　A.船次代理

　　B.長期代理

　　C.定期代理

　　D.不定期代理

　　6.在船舶經(jīng)常掛靠的港口，多數(shù)班輪公司往往采用的代理方式是( B )。

　　A.定期代理

　　B.長期代理

　　C.不定期代理

　　D.航次代理

　　7.我國港口的船務(wù)代理工作，長期以來，由( D )獨家經(jīng)營。

　　A.中外合資、合營貨運代理公司

　　B.鐵道部屬鐵路服務(wù)公司

　　C.商務(wù)部批準(zhǔn)的其他貨運代理公司

　　D.交通部中國外輪代理公司

　　8.( A )年4月，中國對外貿(mào)易運輸總公司正式成立“中國船務(wù)代理公司”。

　　A.1985

　　B.1984

　　C.1986

　　D.1983

　　9.現(xiàn)代意義的國際貨運代理制度開始在我國出現(xiàn)始于( B )。

　　A.新民主主義革命后

　　B.鴉片戰(zhàn)爭以后

　　C.民國時期

　　D.北洋政府時期

　　10.在中國，1984年以前，一直作為各專業(yè)進出口公司惟一的國際貨運總代理的是( A )。

　　A.中國對外貿(mào)易運輸總公司

　　B.交通運輸貿(mào)易公司

　　C.中國進出口公司

　　D.國際貨運代理企業(yè)

　　11.國際貨物運輸代理企業(yè)每設(shè)立一個從事國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的分支機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊資本( C )。

　　A.100萬元

　　B.75萬元

　　C.50萬元

　　D.25萬元

　　12.經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的注冊資本最低限額為( C )。

　　A.50萬元人民幣

　　B.400萬元人民幣

　　C.300萬元人民幣

　　D.200萬元人民幣

　　13.將企業(yè)的某一種經(jīng)營活動或者經(jīng)營活動的某一部分以契約的形式承包給其他專業(yè)經(jīng)營機構(gòu)完成的新型管理思路稱為( A )。

　　A.外包

　　B.第三方物流

　　C.契約物流

　　D.倉儲物流

　　14.目前，我國第三方物流市場處于( A )。

　　A.初步形成階段

　　B.發(fā)展階段

　　C.成熟階段

　　D.衰落階段