第7章 適航和維修

　　1) (P313)適航性包括哪3方面的內(nèi)容?

　�、� 航空器的整體和其中任一部件或系統(tǒng)涉及到運行安全的因素都是適航性要包含的內(nèi)容。

　�、� 航空器運行的外界環(huán)境和內(nèi)在性質(zhì)決定了適航性的適用范圍，因而適航性要給出航空器在什么樣的界限之內(nèi)是有效可行的，超出這個范圍運行是禁止的。

　�、� 適航性的管理時間是從航空器的制造開始一直持續(xù)到航空器的整個使用壽命期。

　　2) (P314)適航管理的作用是什么?

　　適航管理是保證航空安全的重要因素之一，是保證航空器能夠安全運行的基本條件

　　3) (P317)民用航空器的適航管理按照制造和使用階段分為哪兩類?

　　分為初始適航管理和持續(xù)適航管理。

　　4) (P318)持續(xù)適航管理的目的和意義是什么?

　　持續(xù)適航管理對航空器使用者和維修企業(yè)建立了法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，營造了在“安全第一”的前提下展開合理的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與競爭的行業(yè)環(huán)境�？梢哉f，持續(xù)適航管理是民用航空健康發(fā)展的基本條件之一。

　　5) (P320)維修工作的重要性體現(xiàn)在哪3個方面?

　�、� 保障飛行安全

　　② 保障航班的正點率

　�、� 影響經(jīng)營成本

　　6) (P320)航空器的維修方式主要有哪3種?

　　① 定時維修方式

　�、� 視情維修

　�、� 狀態(tài)監(jiān)控

　　7) (P330)維修技術(shù)有哪些發(fā)展趨勢?

　　① 設(shè)計、制造和維修的一體化，將使維修工作向快速化、集中化發(fā)展，整個生產(chǎn)活動進(jìn)入了信息時代。

　�、� 信息和通信科學(xué)的發(fā)展使得信息收集和分析可以不間斷的進(jìn)行，對信息的處理也能及時得出結(jié)論。

　�、� 維修向綜合化、智能化發(fā)展。