多選題

　　1.關(guān)于由運(yùn)輸追加到商品中的價(jià)值，下列說法正確的是( ABCE )。

　　A.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置移動(dòng)所需要的勞動(dòng)量

　　B.包括物化勞動(dòng)量

　　C.包括活勞動(dòng)量

　　D.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生時(shí)間變化所需要的勞動(dòng)量

　　E.它與其他一切商品的價(jià)值增值過程是一樣的

　　2.第二次世界大戰(zhàn)以后，運(yùn)輸方式的變化主要有( ABC )。

　　A.由單件運(yùn)輸發(fā)展為成組運(yùn)輸

　　B.由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸發(fā)展為多式聯(lián)運(yùn)

　　C.由“門到門”運(yùn)輸逐漸取代“港到港”和“站到站”運(yùn)輸

　　D.由水路運(yùn)輸?shù)疥懧愤\(yùn)輸再到航空運(yùn)輸

　　E.由集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為整體運(yùn)輸

　　3.關(guān)于運(yùn)輸與國際貿(mào)易的關(guān)系，下列表述正確的是( ABCDE )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展同國際貿(mào)易的發(fā)展是相互聯(lián)系的

　　B.運(yùn)輸是隨著商品生產(chǎn)和商品交換而產(chǎn)生、發(fā)展的

　　C.沒有對外貿(mào)易運(yùn)輸，要進(jìn)行進(jìn)出口商品的交換是不可能的

　　D.交通運(yùn)輸工具的發(fā)展為開拓越來越遠(yuǎn)的市場提供了可能性

　　E.運(yùn)輸業(yè)工具的發(fā)展加強(qiáng)了國際間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

　　4.選擇合理的運(yùn)輸方式必須考慮( ABCDE )。

　　A.進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)

　　B.運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近

　　C.市場需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低

　　D.氣候與自然條件

　　E.法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢的變化

　　5.我國對外貿(mào)易運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)中的承運(yùn)人包括( ABCD )。

　　A.水上運(yùn)輸部門

　　B.公路運(yùn)輸部門

　　C.外貿(mào)部門

　　D.郵電運(yùn)輸部門

　　E.進(jìn)出口商

　　6.機(jī)械運(yùn)輸業(yè)開始的標(biāo)志是( AB )。

　　A.1807年第一艘輪船“克萊蒙特號”在美國下水

　　B.1825年第一條鐵路在英國正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)

　　C.美國人富爾頓發(fā)明了輪船

　　D.斯提芬森發(fā)明了火車頭

　　E.以上答案都正確

　　7.關(guān)于由運(yùn)輸追加到商品中的價(jià)值，下列說法正確的是( ABCE )。

　　A.包括物化勞動(dòng)量

　　B.包括活勞動(dòng)量

　　C.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置移動(dòng)所需要的勞動(dòng)量

　　D.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生時(shí)間變化所需要的勞動(dòng)量

　　E.它與其他一切商品的價(jià)值增值過程是一樣的

　　8.二戰(zhàn)以后，運(yùn)輸方式的主要變化有( ABC )。

　　A.由單件運(yùn)輸發(fā)展為成組運(yùn)輸

　　B.由傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸發(fā)展為多式聯(lián)運(yùn)

　　C.由“港到港”和“站到站”運(yùn)輸逐漸發(fā)展到“門到門”運(yùn)輸

　　D.由水路運(yùn)輸?shù)疥懧愤\(yùn)輸再到航空運(yùn)輸

　　E.由集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為整體運(yùn)輸

　　9.20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是( CDE )。

　　A.海洋運(yùn)輸

　　B.鐵路運(yùn)輸

　　C.汽車運(yùn)輸

　　D.航空運(yùn)輸

　　E.管道運(yùn)輸

　　10.二戰(zhàn)后，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，發(fā)展方向上的特點(diǎn)為(ABCD)。

　　A.大型化

　　B.專門化

　　C.高速化

　　D.自動(dòng)化

　　E.形式化

　　11.國際上從事對外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)很多，但基本上可以歸納為( ABC )。

　　A.貨運(yùn)代理人

　　B.承運(yùn)人

　　C.貨主

　　D.外貿(mào)主管部門

　　E.當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會(huì)

　　12.選擇合理的運(yùn)輸方式必須根據(jù)( ABCDE )。

　　A.進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)

　　B.運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近

　　C.市場需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低

　　D.氣候與自然條件

　　E.法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢的變化