滑輪

　　滑輪分定滑輪和動滑輪兩種

　　定滑輪：

　　定義：中間的軸固定不動的滑輪。

　　實質(zhì)：定滑輪的實質(zhì)是：等臂杠桿。

　　特點：使用定滑輪不能省力但是能改變動力的方向。

　　對理想的定滑輪(不計輪軸間摩擦)F=G。

　　繩子自由端移動距離SF(或速度vF)=重物移動的距離SG(或速度vG)

　　動滑輪：

　　定義：和重物一起移動的滑輪。(可上下移動，也可左右移動)

　　實質(zhì)：動滑輪的實質(zhì)是：動力臂為阻力臂2倍的省力杠桿。

　　特點：使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。

　　理想的動滑輪(不計軸間摩擦和動滑輪重力)則F=G/2，忽略輪軸間摩擦則

　　拉力F=(G物+G動)繩子自由端移動距離SF(或vF)=2倍的重物移動的距離SG(或vG)

　　滑輪組

　　定義：定滑輪、動滑輪組合成滑輪組。

　　特點：使用滑輪組既能省力又能改變動力的方向。但是費距離。

　　省力情況：為承擔(dān)物重的繩子段數(shù)。

　　① 若不考慮滑輪重及摩擦，拉力F=G/

　�、� 若不考慮摩擦，而考慮動滑輪重，則拉力F=(G物+G動)/

　　繩子自由端移動距離s與物體提升高度h的關(guān)系：s=h

　　的判斷方法：與動滑輪連接的繩子段數(shù)是多少，就是多少。

　　組裝滑輪組方法：首先根據(jù)公式=(G物+G動)/F求出繩子的股數(shù)。然后根據(jù)“奇動偶定”的原則。結(jié)合題目的具體要求組裝滑輪。

　　滑輪組省力情況：幾段繩子承擔(dān)重物和動滑輪的總重，提起重物所用力就是物重的幾分之一。

　　繞線方法：

　　① 已知滑輪和承擔(dān)物重的繩子段數(shù)，畫繞線：若是奇數(shù)，則繩子的固定端拴在動滑輪上;若是偶數(shù)，則繩子的固定端拴在定滑輪上(“奇動偶定”)。連線時由內(nèi)向外依次纏繞滑輪。

　　② 已知滑輪和拉力方向，畫繞線：若拉力方向向上(指向用來固定滑輪的墻面)，則繩子的末端與動滑輪相連;若拉力的方向向下，則繩子的固定端拴在定滑輪上。連線時由外向內(nèi)纏繞，最后找出繩子起點的固定位置。

　�、� 已知滑輪組，畫最小拉力：使繩子承擔(dān)物重的段數(shù)為最大即可。若滑輪組中動滑輪和定滑輪數(shù)目不等，那么答案很明顯;若滑輪組中動滑輪和定滑輪的數(shù)目相等，那么是奇數(shù)。

　　輪軸：

　　定義：由兩個半徑不同的輪子固定在同一轉(zhuǎn)軸上的裝置叫做輪軸。半徑較大的輪叫輪，半徑較小的輪叫軸。

　　實質(zhì)：輪軸其實質(zhì)是一個可以連續(xù)轉(zhuǎn)動的杠桿，也有三點：支點、用力點、阻力點，動力作用在輪上省力，作用在軸上費力。

　　輪軸的作用：省力、方便;當(dāng)軸不變時，輪越大，用力點作用在輪上越省力。

　　特點：動力作用在輪上時，使用輪軸省力，但是費距離;

　　動力作用在軸上時，使用輪軸費力，但是省距離。

　　輪軸公式：F2/ F1=R/r. 式中R為輪半徑，r為軸半徑，F(xiàn)2為作用在輪上的力，F(xiàn)1為作用在軸上的力.

　　輪軸的應(yīng)用：水龍頭、螺絲刀、方向盤、門鎖把、鑰匙、自行車龍頭、閥門、圓規(guī)(費力)、轆轤

　　斜面：

　　斜面是一種省力，但卻費距離的簡單機械。

　　特點：省力、費距離

　　原理：Fl=Gh(F——沿斜面方向的推力;l——斜面長;G——物重;h——斜面高度)

　　如果斜面與物體間的摩擦為f ，則：Fl=fl+Gh

　　斜面的作用:省力。當(dāng)斜面高度相同時，斜面越長越省力。

　　應(yīng)用：盤山公路、旋轉(zhuǎn)式樓梯、螺絲釘、螺旋千斤頂?shù)?/P>