【2011年考題】

　　1.我國關(guān)于產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能標(biāo)志中，屬于國家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行的是(　　)。

　　A.中國環(huán)境標(biāo)志

　　B.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志

　　C.節(jié)能標(biāo)志

　　D.能源效率標(biāo)識

　　【答案】D本題考核的是貨物環(huán)保節(jié)能標(biāo)志。環(huán)保節(jié)能標(biāo)志是貨物本身環(huán)保水平的重要特征。目前國內(nèi)關(guān)于產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能的標(biāo)志有四類，除了能源效率標(biāo)識為國家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行外，其余的標(biāo)志都屬于企業(yè)的自選項(xiàng)目。

　　2.庫存信息是企業(yè)信息化管理的主要輸入數(shù)據(jù)之一，企業(yè)庫存管理信息化的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是(　　)。

　　A.產(chǎn)品與原料

　　B.庫存物料的市場價(jià)格

　　C.產(chǎn)品的合格率

　　D.庫存量與貨位

　　【答案】D本題考核的是企業(yè)庫存管理信息化的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉庫和貨位是庫存管理信息化的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在信息系統(tǒng)中，倉庫和貨位數(shù)據(jù)的作用在于：(1)說明物料存在的位置、數(shù)量、狀態(tài)和資金占用情況;(2)說明在制品庫存與工序之間的關(guān)系;(3)物料追溯等。

　　3.我國對于貨物的強(qiáng)制性質(zhì)量監(jiān)督手段包括工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可制度和(　　)。

　　A.強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)

　　B.生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證

　　C.質(zhì)量鑒定

　　D.特種設(shè)備安全監(jiān)察

　　【答案】A本題考核的是我國對于貨物的強(qiáng)制性質(zhì)量監(jiān)督手段。我國對于貨物的強(qiáng)制性質(zhì)量監(jiān)督手段主要為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)和工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可制度。

　　4.國內(nèi)貿(mào)易的工廠交付方式中，貨物風(fēng)險(xiǎn)將在(　　)轉(zhuǎn)移給買方。

　　A.買方所在地

　　B.最終用戶現(xiàn)場

　　C.賣方生產(chǎn)地

　　D.結(jié)算銀行所在地

　　【答案】C本題考核的是工廠交付方式中貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的界定。工廠交付指賣方在生產(chǎn)地將合同涉及貨物交付給買方，即完成了交貨義務(wù)。交付過程實(shí)質(zhì)上是貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移過程。工廠交付就是在賣方的生產(chǎn)地，將貨物連同其毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)一并轉(zhuǎn)移給了買方。

　　5.根據(jù)國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，在CIF條件下，買方的責(zé)任是(　　)。

　　A.負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)

　　B.負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)

　　C.負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù)

　　D.承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)

　　【答案】D本題考核的是CIF合同中買方的責(zé)任。根據(jù)國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CIF合同中買方責(zé)任包括：負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的一切費(fèi)用;負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn);按合同規(guī)定支付貨款，并接受符合合同的單據(jù);在指定目的港收取貨物，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，辦理進(jìn)口手續(xù)。

　　6.若將一批成套機(jī)械設(shè)備從歐洲運(yùn)到中國，可選擇的最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是(　　)運(yùn)輸。

　　A.海洋

　　B.公路

　　C.航空

　　D.鐵路

　　【答案】A本題考核的是國際貨物運(yùn)輸方式的選擇。在國際貨物眾多運(yùn)輸方式中，海洋運(yùn)輸因其運(yùn)輸通過能力大、運(yùn)量大和運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)，是運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸僅適用于內(nèi)地集散進(jìn)出口貨物及鄰國之問的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸批量小、運(yùn)輸成本高。鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本較低，僅適用于中長距離、大宗貨物的運(yùn)輸。綜上可知，海洋運(yùn)輸是最經(jīng)濟(jì)且符合本題內(nèi)容要求的運(yùn)輸方式，因此應(yīng)選A選項(xiàng)。

　　7.我國出口貿(mào)易實(shí)踐中，當(dāng)采用CIF條件和信用證支付方式時(shí)，出口合同履行中最重要的四個(gè)環(huán)節(jié)是(　　)。

　　A.貨、證、船、款

　　B.貨、證、船、險(xiǎn)

　　C.貨、船、險(xiǎn)、款

　　D.證、船、險(xiǎn)、款

　　【答案】A本題考核的是出口合同的履行環(huán)節(jié)。在CIF或CFR條件和憑L/C支付的方式下，出口合同履行的主要環(huán)節(jié)是備貨，催證、審證、改證，租船訂艙，商品檢驗(yàn)，投保，報(bào)關(guān)，裝船，制單、交單、結(jié)匯。其中以“貨、證、船、款”四個(gè)環(huán)節(jié)最為重要。

　　8.為了對產(chǎn)品進(jìn)行過程質(zhì)量監(jiān)控，采購方可以在合同中提出的條款有(　　)。

　　A.安排監(jiān)理單位監(jiān)造

　　B.提供安裝、調(diào)試服務(wù)

　　C.驗(yàn)收后付清款項(xiàng)

　　D.質(zhì)量付款保函

　　E.提供質(zhì)保期內(nèi)的免費(fèi)服務(wù)

　　【答案】ACD本題考核的是采購方對貨物的質(zhì)量檢驗(yàn)要求。采購方可以在合同中提出以下條款，對產(chǎn)品進(jìn)行過程質(zhì)量監(jiān)控，以保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)時(shí)的要求：(1)安排監(jiān)理監(jiān)造;(2)驗(yàn)收后付清款項(xiàng);(3)質(zhì)量付款保函。

　　9.下列關(guān)于國際貿(mào)易慣例的說法中，正確的有(　　)。

　　A.國際貿(mào)易慣例本身不是法律

　　B.國際貿(mào)易雙方當(dāng)事人不能在合同中達(dá)成與國際貿(mào)易慣例矛盾的貿(mào)易條件

　　C.合同中若明確規(guī)定采用某種慣例，則這種慣例就是具有強(qiáng)制性

　　D.國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易實(shí)踐中自發(fā)形成的

　　E.在國際貿(mào)易中通行的慣例主要是相關(guān)的國際協(xié)定、條約和公約

　　【答案】ACD本題考核的是國際貿(mào)易慣例的內(nèi)容。國際貿(mào)易慣例本身并不是法律，它和各國的國內(nèi)法和國際法的區(qū)別在于它不具有絕對的法律約束力，而是遵從當(dāng)事人意思自治的原則。合同中明確規(guī)定采用某種慣例，則這種慣例就有其強(qiáng)制性。國際貿(mào)易慣例是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中自發(fā)形成的。在國際貿(mào)易中通行的慣例主要有國際貿(mào)易術(shù)語方面、交易結(jié)算方面、貨物保險(xiǎn)方面、貨物運(yùn)輸方面等四大類。

　　10.作為國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獑螕?jù)，海運(yùn)提單的作用有(　　)。

　　A.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸保險(xiǎn)合同

　　B.銀行信用

　　C.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明

　　D.承運(yùn)人(或其代理人)簽發(fā)的貨物收據(jù)

　　E.貨物所有權(quán)憑證

　　【答案】CDE本題考核的是海運(yùn)提單的作用。海運(yùn)提單的作用主要表現(xiàn)為：(1)提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物，并保證按收據(jù)上所列內(nèi)容交付貨物;(2)提單是貨物所有權(quán)的憑證。提單上的收貨人或合法持有人有權(quán)憑提單向承運(yùn)人提取貨物，并可在船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或憑此向銀行辦理抵押貸款;(3)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，是處理雙方在運(yùn)輸中權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。