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2021年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》教材精講:第二章第三節(jié)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年12月26日]  【

  第三節(jié) 地下工程的分類(lèi)、組成及構(gòu)造

  章節(jié)練習(xí)           高分考點(diǎn)

  一、地下工程的分類(lèi)

  (一)按地下工程的用途分類(lèi)

  (二)按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類(lèi)

  1.巖石中的地下工程

  2.土中地下工程

  根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類(lèi)。

  (三)按地下工程的開(kāi)發(fā)深度分類(lèi)

  淺層地下工程,一般是指地表至-10m深度空間建設(shè)的地下工程,主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間;

  中層地下工程,是指-10~-30m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程,主要用于地下交通、地下污水處理場(chǎng)及城市水、電、氣、通信等公用設(shè)施;

  深層地下工程,主要是指在-30m以下建設(shè)的地下工程,如高速地下交通軌道,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、油庫(kù)等。

  二、主要地下工程組成及構(gòu)造

  (一)地下交通工程

  1.地下鐵路

  凡以電能為動(dòng)力,采用輪軌運(yùn)行方式的交通系統(tǒng),速度大于30km/h,單向客運(yùn)能力超過(guò)1萬(wàn)人·次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快 速軌道交通系統(tǒng)。

  城市地鐵工程主要由土建工程和系統(tǒng)工程兩大部分構(gòu)成。

  地下鐵路優(yōu)點(diǎn):運(yùn)行速度快、運(yùn)送能力大;準(zhǔn)點(diǎn)、安全;對(duì)地面無(wú)太大影響(噪音小,無(wú)震動(dòng),不妨礙城市景觀);不存在人、車(chē)混流現(xiàn)象,沒(méi)有復(fù)雜的交通組織問(wèn)題;不侵占地面空間;環(huán)境污染小。

  地下鐵路缺點(diǎn):地鐵建設(shè)在地下,施工條件困難,工期長(zhǎng),工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。因此,對(duì)地下鐵路建設(shè)必須做好可行性研究。

  (1)地鐵建設(shè)的前提

  真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。

  ……

  更多考點(diǎn)精講

  【2016年真題】地下油庫(kù)的埋深一般不少于( )。

  A.10m

  B.15m

  C.20m

  D.30m

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查的是地下工程的分類(lèi)。深層地下工程主要是指在-30m以下建設(shè)的地下工程,如高速地下交通軌道,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、油庫(kù)等。

  【2019真題】城市交通建設(shè)地下鐵路的根本決策依據(jù)是( )。

  A.地形與地質(zhì)條件

  B.城市交通現(xiàn)狀

  C.公共財(cái)政預(yù)算收入

  D.市民的廣泛訴求

  『正確答案』C

  『答案解析』本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。地鐵建設(shè)投資巨大,真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。

  【2015年真題】影響地下鐵路建設(shè)決策的主要因素是( )。

  A.城市交通現(xiàn)狀

  B.城市規(guī)模

  C.人口數(shù)量

  D.經(jīng)濟(jì)實(shí) 力

  『正確答案』D

  『答案解析』本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。地鐵的建設(shè)投資巨大,真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。

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