2021一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）》章節(jié)題:工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的影響

　　1[.單選題](2010年)道路選線難以避開(kāi)地質(zhì)缺陷，但盡可能使路線()。

　　A.處于順向坡上方

　　B.處于順向坡下方

　　C.與巖層面走向接近正交

　　D.與巖層面走向接近平行

　　[答案]C

　　[解析]路選線盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡。避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡，因此A、B選項(xiàng)不正確。避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的，D選項(xiàng)也不正確。

　　2[.單選題](2015年)隧道選線無(wú)法避開(kāi)斷層時(shí)，應(yīng)盡可能使隧道軸向與斷層走向()。

　　A.方向一致

　　B.方向相反

　　C.交角大些

　　D.交角小些

　　[答案]C

　　[解析]對(duì)于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來(lái)說(shuō)，由于巖層的整體性遭到破壞，加之地面水或地下水的侵入，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都是很差的，容易產(chǎn)生洞頂塌落，影響施工安全。因此，當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時(shí)，應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時(shí)，雖然只是個(gè)別段落受斷層影響，但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良，必須預(yù)先考慮措施，保證施工安全。特別當(dāng)巖層破碎帶規(guī)模很大，或者穿越斷層帶時(shí)，會(huì)使施工十分困難，在確定隧道平面位置時(shí)間，應(yīng)盡量設(shè)法避開(kāi)。

　　3[.單選題](2016年)道路選線應(yīng)特別注意避開(kāi)()。

　　A.巖層傾角大于坡面傾角的順向坡

　　B.巖層傾角小于坡面傾角的順向坡

　　C.巖層傾角大于坡面傾角的逆向坡

　　D.巖層傾角小于坡面傾角的逆向坡

　　[答案]B

　　[解析]道路選線應(yīng)盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的;避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過(guò)大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。

　　4[.單選題](2009年)應(yīng)避免因工程地質(zhì)勘察不詳而引起工程造價(jià)增加的情況是()。

　　A.地質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)選型的影響

　　B.地質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)選型的影響

　　C.設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)條件

　　D.施工階段發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)條件

　　[答案]D

　　[解析]工程地質(zhì)勘查作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，對(duì)工程造價(jià)的影響可歸結(jié)為三個(gè)方面;一是選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用;二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程價(jià);三是由于對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致的工程造價(jià)增加。通常，往往存在著因施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)的現(xiàn)象。

　　5[.單選題](2013年)對(duì)地下隧道的選線應(yīng)特別注意避免()。

　　A.穿過(guò)巖層裂縫

　　B.穿過(guò)軟弱夾層

　　C.平行靠近斷層破碎帶

　　D.交叉靠近斷層破碎帶

　　[答案]C

　　[解析]對(duì)于道路選線，因?yàn)榫�性展布跨越地域多，受技術(shù)經(jīng)濟(jì)和地形地貌各方面的限制，對(duì)地質(zhì)缺陷難以回避，工程地質(zhì)的影晌更為復(fù)雜。道路選線應(yīng)盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的;避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過(guò)大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。

　　6[.單選題](2017年)大型建設(shè)工程的選址，對(duì)工程地質(zhì)的影響還要特別注意考查()。

　　A.區(qū)域性深大斷裂交匯

　　B.區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造行成的整體滑坡

　　C.區(qū)域的地震烈度

　　D.區(qū)域內(nèi)潛在的陡坡崩塌

　　[答案]B

　　[解析]對(duì)于大型建設(shè)工程的選址，工程地質(zhì)的影響還要考慮區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡，地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動(dòng)對(duì)地基的危害。

　　7[.單選題](2019年)工程地質(zhì)情況影響建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)選型，在多層住宅基礎(chǔ)選型中，出現(xiàn)較多的情況是()。

　　A.按上部荷載本可選片筏基礎(chǔ)的，因地質(zhì)缺陷而選用條形基礎(chǔ)

　　B.按上部荷載本可選條形基礎(chǔ)的，因地質(zhì)缺陷而選用片筏基礎(chǔ)

　　C.按上部荷載本可選箱形基礎(chǔ)的，因地質(zhì)缺陷而選用片筏基礎(chǔ)

　　D.按上部荷載本可選樁基礎(chǔ)的，因地質(zhì)缺陷而選用條形基礎(chǔ)

　　[答案]B

　　[解析]對(duì)基礎(chǔ)選型和結(jié)構(gòu)尺寸的影響。由于地基土層松散軟弱或巖層破碎等工程地質(zhì)原因，不能采用條形基礎(chǔ)，而要采用片筏基礎(chǔ)甚至箱形基礎(chǔ)。對(duì)較深松散地層有的要采用樁基礎(chǔ)加固。還要根據(jù)地質(zhì)缺陷的不同程度，加大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸。

　　8[.單選題](2020年真題)隧道選線應(yīng)優(yōu)先考慮避開(kāi)()。

　　A.裂隙帶

　　B.斷層帶

　　C.橫穿斷層

　　D.橫穿張性裂隙

　　[答案]B

　　[解析]P27-29對(duì)于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來(lái)說(shuō)，由于巖層的整體性遭到破壞，加之地面水或地下水的侵入，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都是很差的，容易產(chǎn)生洞頂塌落，影響施工安全。因此，當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時(shí)，應(yīng)盡量避免與斷局破碎帶接觸。

　　9[.多選題](2016年)工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程選址的影響主要在于()。

　　A.地質(zhì)巖性對(duì)工程造價(jià)的影響

　　B.地質(zhì)缺陷對(duì)工程安全的影響

　　C.地質(zhì)缺陷對(duì)工程造價(jià)的影響

　　D.地質(zhì)結(jié)構(gòu)對(duì)工程造價(jià)的影響

　　E.地質(zhì)構(gòu)造對(duì)工程造價(jià)的影響

　　[答案]BC

　　[解析]工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程選址的影響，主要是各種地質(zhì)缺陷對(duì)工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)的影響。

　　10[.多選題](2013年)工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的直接影響主要體現(xiàn)在()。

　　A.對(duì)工程項(xiàng)目全壽命的影響

　　B.對(duì)建筑物地址選擇的影響

　　C.對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響

　　D.對(duì)工程項(xiàng)目生產(chǎn)或服務(wù)功能的影響

　　E.對(duì)建設(shè)工程造價(jià)的影響

　　[答案]BCE

　　[解析]工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的影響體現(xiàn)在對(duì)工程選址的影響、對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響、對(duì)工程造價(jià)的影響。

　　更多在線試題

　　備考通關(guān)：公路檢測(cè)工程師考試鉆石VIP班：精講班+習(xí)題班+考前資料+協(xié)助報(bào)名+配套題庫(kù)

　　全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線：4000-525-585　聯(lián)系通道