2021一級造價師《技術(shù)與計量交通》考點：工程氣象

　　工程氣象

　　章節(jié)練習(xí)           高分考點

　　一、自然區(qū)劃

　　《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ003-86)，該區(qū)劃是根據(jù)以下三個原則制定的：

　　(1)道路工程特征相似的原則。

　　(2)地表氣候區(qū)劃差異性原則。

　　(3)自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則。

　　二、路基水溫狀況及干濕類

　　濕度與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影響，稱為路基的水溫狀況。

　　對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿;而相反，對于粉質(zhì)土和極細砂，則由于毛細水活動力強，極易發(fā)生凍脹與翻漿。

　　三、氣象條件對工程建設(shè)的影響

　　1.對路基施工的影響(2020修改)

　　路基施工過程中遇暴雨、連續(xù)降雨、降雪等，不僅影響施工工期，還會直接影響施工質(zhì)量，容易出現(xiàn)縱向裂紋、路基不均勻沉降，甚至引起路基邊坡失穩(wěn)，造成經(jīng)濟損失。

　　填方路基尤 其是高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少，出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

　　冰凍地區(qū)由于季節(jié)性凍融作用，造成路基開裂和不均勻沉陷。挖方邊坡在連續(xù)降雨作用下，土體抗剪強度急劇降低，容易引起邊坡滑塌失穩(wěn)，增加工程投資。

　　填方路基在雨季填筑時，土體濕度過大，不能充分碾壓密實，也容易引起路基沉降。

　　因此，在雨季施工，應(yīng)嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　2.對路面施工的影響

　　3.對橋梁施工的影響

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　　例題解析

　　1、積聚的水凍結(jié)后體積增大，使路基隆起而造成面層開裂的現(xiàn)象為(　)。

　　A、開裂現(xiàn)象

　　B、凍脹現(xiàn)象

　　C、翻漿現(xiàn)象

　　D、塌陷現(xiàn)象

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是自然區(qū)化、路基水溫狀況及干濕類型。積聚的水凍結(jié)后體積增大，使路基隆起而造成面層開裂，即凍脹現(xiàn)象。

　　2、路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在(　)。

　　A、3%～4%

　　B、4%～5%

　　C、5%～6%

　　D、6%～8%

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是氣象條件對工程建設(shè)及造價的影響。在路面基層施工中，混合料的含水率對路面質(zhì)量影響也很大。如路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在4%～5%;如路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，碾壓時混合料含水率必須控制在5%～6%，偏差為-1.5%～0.5%。

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