2020造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》復(fù)習(xí)考點(diǎn)：第三章第五節(jié)

第五節(jié) 橋涵工程的組成、分類(lèi)及構(gòu)造

　　一、橋梁的組成及分類(lèi)

　　(一)橋梁的組成

　　橋梁主要由 上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物等四大部分組成。

　　(二)橋涵的分類(lèi)

　　1.按建設(shè)規(guī)模大小分類(lèi)

　　2.按橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型分類(lèi)

　　(三)橋梁工程中常用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)

　　二、涵洞的組成及分類(lèi)

　　(一)涵洞的組成及分類(lèi)

　　(二)涵洞的設(shè)計(jì)

　　三、橋梁結(jié)構(gòu)形式選擇

　　1.上部結(jié)構(gòu)的選型

　　2.墩臺(tái)的選擇

　　公路橋梁中的墩臺(tái)形式，分為重力式和輕型兩大類(lèi)。

　　3.基礎(chǔ)的選型

　　當(dāng)?shù)鼗�的持力層埋深�?5.0m 以?xún)?nèi)時(shí)，一般選用天然地基上的淺基礎(chǔ)，即石砌或混凝土圬工。

　　當(dāng)?shù)鼗�承載力不足，而各土層的摩阻力和樁尖土的承載力能夠承受由樁傳來(lái)的上部荷載時(shí)，則選用摩擦樁，否則應(yīng)將樁尖嵌入巖層，使之成為柱樁。

　　當(dāng)上部荷載特別大，而地基承載力又不足，覆蓋層雖不太深，但明挖基坑工作困難，如開(kāi)挖方量大、支撐和排水耗費(fèi)多，且通過(guò)與樁基礎(chǔ)等技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時(shí)，則采用沉井基礎(chǔ)。

　　四、橋梁基礎(chǔ)

　　(一)擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　(二)樁基礎(chǔ)

　　(三)沉井基礎(chǔ)

　　(四)地下連續(xù)墻基礎(chǔ)及組合基礎(chǔ)

　　(五)圍堰

經(jīng)典例題

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