第三節(jié) 路面工程的組成、分類及構(gòu)造
一、路面的基本要求
1.具有足夠的強度
2.具有足夠的穩(wěn)定性
變化幅度愈小,則穩(wěn)定性愈好。路面穩(wěn)定性通常分為:水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和耐久性。
3.具有足夠的平整度
4.具有足夠的抗滑性
5.具有盡可能低的揚塵性
6.具有足夠的防水性
二、路面工程的組成
路面工程作為“單位工程”,按照一定的長度可劃分為多個“分部工程”,包括路面結(jié)構(gòu)(墊層、基層、面層)、結(jié)構(gòu)層處治措施(封層、透層、黏層)、中央分隔帶、路面排水、路緣石、路肩等分項工程。
三、路面的分類
四、瀝青路面
五、水泥混凝土路面
其設計的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)組合設計、板的平面尺寸和接縫構(gòu)造設計、板厚的確定和配筋、水泥混凝土混合料組成設計等。
六、路面排水設施
1、在路面的組成中,( )是設置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。
A、面層
B、墊層
C、透層
D、封層
【正確答案】 B
【答案解析】 本題考查的是路面的基本要求及組成。墊層是設置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。參見教材 P51。
2、按路面力學特性分類時,路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應力的是( )。
A、柔性路面
B、剛性路面
C、半剛性路面
D、碎、礫石路面
【正確答案】 A
【答案解析】 本題考查的是路面的分類。柔性路面的力學特點是:在行車荷載作用下的彎沉變形較大,路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強度小,在重復荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應力。目前我國的公路路面,絕大多數(shù)均屬柔性路面,如瀝青混凝土路面。參見教材 P53。
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