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2020造價工程師《交通運(yùn)輸》復(fù)習(xí)考點(diǎn)：第二章第一節(jié)

來源：考試網(wǎng) [2019年11月21日] 【大中小】

第二章　工程地質(zhì)、水文與氣象

第一節(jié)　工程地質(zhì)

　　一、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)

　　巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要指巖石的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，它們分別用不同的指標(biāo)來衡量。

　　(一)巖石的分類

　　1.巖漿巖

　　巖漿巖是由巖漿冷凝形成的巖石，生產(chǎn)實(shí)踐中有時也稱為火成巖。

　　(二)巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)

　　巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)三個主要方面。

　　巖石的物理性質(zhì)：密度、相對密度、孔隙率等;

　　巖石的水理性質(zhì)：吸水性、透水性、溶解性、軟化性和抗凍性;

　　巖石的力學(xué)性質(zhì)：巖石的強(qiáng)度指標(biāo)即抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度(抗剪斷強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、抗切強(qiáng)度)和巖石的變形指標(biāo)(彈性模量、變形模量、泊松比)。

　　二、土的分類

　　三、不良地質(zhì)和特殊性巖土

　　四、工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響

　　1.路基工程

　　2.隧道工程

　　圍巖級別、圍巖或土體主要定性特征、圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)或修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)，是影響隧道設(shè)計施工的主要因素。

　　五、工程地質(zhì)對公路工程造價的影響

　　工程地質(zhì)勘察作為公路工程建設(shè)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)工作，對工程造價的影響可歸納為以下三個方面：

　　(1)選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用。

　　(2)工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價。

　　(3)對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足會導(dǎo)致工程造價增加。

　　六、地下水的類型與特征

　　根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)(含水介質(zhì))的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水(風(fēng)化裂隙水、成巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水)和巖溶水。

經(jīng)典例題

　　1、一般 SiO2含量高，巖漿巖顏色(　)。

　　A、較淺

　　B、較深

　　C、不變

　　D、偏重

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】本題考查的是巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)。SiO2含量與巖漿巖顏色關(guān)系密切。一般 SiO2含量高，巖漿巖顏色較淺;反之，巖石顏色較深。參見教材 P6。

　　2、(　)顆粒極細(xì)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。

　　A、有機(jī)質(zhì)

　　B、碎屑物質(zhì)

　　C、黏土礦物

　　D、化學(xué)沉積礦物

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】本題考查的是巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)。黏土礦物，主要是一些由含鋁硅酸鹽類礦物的巖石，經(jīng)化學(xué)風(fēng)化作用形成的次生礦物，如高嶺石、伊利石及蒙脫石等。這類礦物的顆粒極細(xì)(粒徑<0.005mm)，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。參見教材 P7。

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