2021年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》基礎(chǔ)習(xí)題（4）

　　1.( )屬于內(nèi)河航道維護(hù)的一類維護(hù)

　　A.晝夜通航的Ⅰ~Ⅳ級(jí)航道

　　B.晝夜通航且年貨運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)t的Ⅴ~Ⅶ級(jí)山區(qū)航道

　　C.晝夜通航且年貨運(yùn)量超過(guò)300萬(wàn)t的Ⅴ~Ⅶ級(jí)山區(qū)航道

　　D.年客運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)人次的航道

　　2.高樁碼頭前沿易受船、漂流物撞擊的部位，宜采取()等措施。

　　A.配置附加鋼筋

　　B.布置標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)志警示

　　C.增加混凝土強(qiáng)度

　　D.增加混凝土保護(hù)層厚度

　　3.火車卸車系統(tǒng)采用底開(kāi)門車輛卸車線，漏斗車的底開(kāi)門機(jī)構(gòu)主要有()。

　　A.翻車機(jī)式

　　B.抓斗起重機(jī)式

　　C.風(fēng)控式

　　D.撞桿式

　　4.根據(jù)船閘橫向相鄰閘室數(shù)量，分為()。

　　A.單線船閘

　　B.雙線船閘

　　C.廣室船閘

　　D.單級(jí)船閘

　　5.當(dāng)樁在巖面處抗彎要求較高或軸向抗壓要求較高時(shí)，可采用()類型。

　　A.錨桿嵌巖

　　B.樁身嵌巖

　　C.芯柱嵌巖

　　D.非嵌巖樁

　　6.以下( )屬于橫向高低輪滑道的缺點(diǎn)。

　　A.滑道和橫移區(qū)的每組軌道都在同一平面上，僅在過(guò)渡段有局部低軌。

　　B.臨水側(cè)的下水車架較高，要求滑道末端水深大

　　C.在橫移區(qū)軌道下留出下水車外側(cè)高腿的凹槽給施工帶來(lái)麻煩。

　　D.橫移區(qū)與船臺(tái)區(qū)標(biāo)高一致

　　7.對(duì)于強(qiáng)夯法施工的技術(shù)要求，說(shuō)法正確的是()。

　　A.強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為設(shè)計(jì)處理深度的1/2 ~2/3，且不宜小于3m。

　　B.夯擊能應(yīng)根據(jù)要求的加固深度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試夯或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。

　　C.單點(diǎn)夯擊完成后再以低能量滿夯1遍

　　D.兩遍之間的間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間確定

　　8.絞吸船挖掘生產(chǎn)率主要與()等因素有關(guān)。

　　A.管路特性

　　B.土質(zhì)

　　C.鉸刀功率

　　D.橫移絞車功率

　　9.重力式碼頭墻后吹填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)()進(jìn)行觀測(cè)，如碼頭發(fā)生較大變形等危險(xiǎn)跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。

　　A.碼頭后方填土高度

　　B.內(nèi)外水位差

　　C.沉降位移

　　D.碼頭前沿回淤情況

　　10.對(duì)于斜坡堤扭王字塊、扭工字塊等護(hù)面塊體安裝，安裝方式一般有()。

　　A.水上拋填

　　B.水下安裝

　　C.規(guī)則安放

　　D.定點(diǎn)隨機(jī)拋填