2020年造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》章節(jié)預(yù)習(xí)題：第六章第六節(jié)

第六章第六節(jié)　隧道養(yǎng)護(hù)

本章練習(xí) 高頻考點(diǎn)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、由于測(cè)量不準(zhǔn)，放線偏差較大;布孔位置偏差較大;爆破參數(shù)選擇有誤，裝藥量過多或不合理等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　2、由于受噴面松動(dòng)巖石未清除;受噴巖面浮渣雜物未用壓力風(fēng)、壓力水沖洗或沖洗不徹底;受噴面滴水、淋水、集中出水點(diǎn)未處理等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

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　　3、由于砂漿包裹錨桿厚度不夠或根本沒有;孔眼內(nèi)雜物沒有處理干凈;孔眼深度同錨桿長(zhǎng)度不配套等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　4、由于模板表面在混凝土澆筑前未清理干凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘損;未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土麻面

　　B、掘進(jìn)中的超欠挖

　　C、隧道噴射混凝土脫層隆起

　　D、隧道錨桿拉力不足

　　5、由于混凝土配合比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤;混凝土未能充分?jǐn)嚢�，和易性差，無法振搗密實(shí)等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　6、由于鋼筋密集、預(yù)埋件密集，混凝土無法進(jìn)入，無法將模板填滿;未按順序振搗混凝土，產(chǎn)生漏振等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　7、由于混凝土澆筑振搗時(shí)，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板;鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　8、由于模板在折角處設(shè)計(jì)不合理，拆模時(shí)対混凝土棱角產(chǎn)生巨大應(yīng)力;拆模時(shí)野蠻施工，邊角處受外力撞擊等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　9、由于混凝土抗?jié)B能力差;防水板焊接不緊密;排水管堵塞;施工縫處理不好等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道襯砌混凝土孔洞

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道滲漏水

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　10、由于臺(tái)車剛度小，混凝土澆筑時(shí)發(fā)生變形;模板使用時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生變形;相鄰節(jié)段接茬處未采取處理措施等原因，產(chǎn)生的隧道常見病害是(　)。

　　A、隧道整體臺(tái)車襯砌接茬處發(fā)生錯(cuò)臺(tái)

　　B、隧道混凝土露筋

　　C、隧道襯砌混凝土蜂窩

　　D、隧道襯砌混凝土缺棱掉角

　　11、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　12、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，二級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　13、經(jīng)常檢查按照公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)，三級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于(　)。

　　A、1 次/月

　　B、1 次/兩月

　　C、1 次/季度

　　D、1 次/半年

　　14、公路隧道的檢查周期應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況評(píng)定確定，定期檢查宜每年 1 次，最長(zhǎng)不得超過(　)。

　　A、2 年 1 次

　　B、3 年 1 次

　　C、4 年 1 次

　　D、5 年 1 次

　　15、當(dāng)公路隧道的經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為 3 或 4 時(shí)，應(yīng)立即開展一次(　　)。

　　A、局部檢查

　　B、專項(xiàng)檢查

　　C、應(yīng)急檢查

　　D、定期檢查

　　16、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋、剝離、剝落;支護(hù)結(jié)構(gòu)有脫空等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　17、隧道內(nèi)發(fā)生拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂紋，側(cè)壁混凝土擠出;路面裂縫，路基膨脹等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　18、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加;隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　19、隧道內(nèi)發(fā)生拱部混凝土和側(cè)壁混凝土裂縫，側(cè)壁混凝土擠出;隨季節(jié)變化而變動(dòng)等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、襯砌背后注漿

　　D、隔熱保溫

　　20、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂縫，凈空寬度縮小;路面裂縫，路基膨脹等現(xiàn)象，所需的隧道病害處治方法是(　　)。

　　A、錨桿加固

　　B、排水止水

　　C、滑坡整治

　　D、隔熱保溫